民航局亮剑

民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示
民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示

大发快三官方—UU快三分析综合|2019年08月09日  18:49
民航局对国泰航空亮剑:暴力机师 立即停飞!
民航局对国泰航空亮剑:暴力机师 立即停飞!

环球时报|2019年08月09日  19:52
香港空勤人员总工会竟不服“安全警示” 梁振英驳斥
香港空勤人员总工会竟不服“安全警示” 梁振英驳斥

观察者网|2019年08月10日  16:28

评论

人民日报:警示面前 国泰岂能“和稀泥”(视频)
人民日报:警示面前 国泰岂能“和稀泥”(视频)

人民日报|2019年08月11日  18:06
香港国泰航空,你犯的啥病?
香港国泰航空,你犯的啥病?

环球网|2019年08月07日  22:29
国泰航空披露信息泄露事件经过 法律界人士:不可接受
国泰航空披露信息泄露事件经过 法律界人士:不可接受

大发快三官方—UU快三分析综合|2019年08月08日  19:38

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国泰再换血?连累母公司 旗下太古地产20天跌12%
国泰再换血?连累母公司 旗下太古地产20天跌12%

  原标题:国泰再换血?连累母公司 旗下太古地产20天跌12% 来源:新京报 据央视新闻报道,继国泰航空行政总裁何杲被责令辞职后,国泰航空的控股方、太古集团8月16日表示,全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示,以及对非法活动采取零容忍态度。 新京报讯(记者 张泽炎 陈鹏)据央视新闻报道,继国泰航空行政总裁何杲被责令辞职后,国泰航空的控股方、太古集团8月16日表示,全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示,以及对非法活动采取零容忍态度。 据报道,内部人士透露,后续还将对国泰航空管理层进行进一步清理,“绝不容许以某些利益绑架航空公司的声誉和乘客的安危”。 8月16日,国泰航空董事局发布公告,宣布管理高层人事变动。邓健荣将接替何杲出任行政总裁,林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁;林绍波将留任香港快运行政总裁,直至另行公布继任人。何杲和卢家培已确认,其辞呈是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责。 公开资料显示,国泰航空创办于1946年,创始人为美国人Roy Farrell和澳大利亚人 Sydney de Kantzow。1980年代,国泰航空由太古洋行持有70%股权,汇丰银行则持有30%股权。 企查查显示,目前,国泰航空的第一大股东为太古公司,持股45%。而太古集团拥有太古公司股本55.1%的权益及控制太古公司63.97%的投票权。虽然国航、中国航空集团持股国泰航空30%股份,但太古集团依然是公司第一大股东。 官网显示,太古是一个多元化的环球集团,旗下核心业务多设于亚太区,其中香港和中国内地向为太古业务的主要营运地。太古的亚洲业务由集团旗下上市公司太古股份有限公司持有;而在世界其他地方,包括澳洲、巴布亚新几内亚、东非、斯里兰卡、美国及英国,许多业务均由母公司英国太古集团有限公司直接持有。 太古集团总部设于英国,负责制定及指引集团的整体业务策略,并为集团及其附属公司提供招聘、雇用及培训员工等多项服务。集团在世界各地雇用逾十三万三千名员工。 目前太古旗下有四家港股上市公司,分别为太古地产、太古股份公司A、太古股份公司B、国泰航空。 8月16日,国泰航空涨2.21%,报10.60港元/股。从7月17日开始,国泰航空股价开始“跌跌不休”,暴跌28%,市值蒸发上百亿港元,直到8月14日才有所反弹。 国泰航空也连累了母公司太古集团的其他上市公司。其中,太古地产连续几个交易日下跌,8月12日收盘跌幅5.37%,盘中最低25.15港元/股,创17个月新低;从8月13日起,股价略有回弹,截至8月16日,太古地产涨1.65%至27.70港元/股。太古股份公司A 8月13日收盘报价74港元/股,也创一年内新低;截至8月16日,该公司报收81.50港元/股,涨2.32%。 据中国民航局官网消息,8月12日,民航局副局长崔晓峰在京应约会见了太古集团主席施铭伦。 8月13日,国泰航空第一大股东太古集团发表声明称,坚决支持香港特区政府,呼吁恢复香港法治和社会秩序。 声明称,“太古以香港为家。我们一贯坚决支持香港的发展,对香港的承诺始终坚定不移。我们支持中央政府鼓励香港通过积极融入粤港澳大湾区建设,打造充满活力城市的愿景,从而为香港市民和商界带来繁荣和发展机遇。太古正通过在香港以至全国范围内的、跨行业的多项投资发展计划,助力于这一愿景的实现。” 声明称,太古对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。“我们坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力。我们谴责一切挑战‘一国两制’原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来,反对暴力,恢复安宁,维护香港的繁荣稳定。” 新京报记者 张泽炎 陈鹏 编辑 任婉晴 校对 李世辉  [详情]

新京报网 | 2019年08月17日 16:29
热评:国泰航空 “换血”以后更须刮骨疗毒
热评:国泰航空 “换血”以后更须刮骨疗毒

  原标题:热评丨国泰航空,“换血”以后更须刮骨疗毒 国泰航空在给自己“动手术”!从解雇两名飞行员,到更换两名高管,再到按时报送飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息……动作不断,求生欲望强烈。 一定程度上说,这是止损,也是“切割”,是国泰航空在做危机公关。早知如此,何必当初? “扫帚不到,灰尘照例不掉”。如果不是受到谴责,不是被舆论唾弃,不是遭民航局警告,国泰航空会受触动吗?!不到黄河心不死,不见棺材不掉泪,一旦触碰底线,挑战高压线,特别是冒犯法律,就必然受到惩处。 有句话说得好,“No zuo no die”。作为在全球有一定影响力的航空公司,国泰航空完全有责任以身作则,完全有义务止暴制乱,完全有理由呵护香港安宁。然而,国泰航空却逆向而行,一系列荒诞行为令人费解,也令人骇异。特别是纵容被控暴动罪的机师,千夫所指之下,国泰航空仍让该机师执行飞行任务,这是疯狂的走钢丝,丝毫不拿乘客安全当回事! 最简单的逻辑是,这样的机师,毫无自控意识,毫无法治精神,毫无追悔之心,既然敢在地面上乱来,谁能不保证他不在空中乱来,届时,广大乘客岂不就成了他的“人质”? 在备受诟病之后,特别是受到了市场惩罚——据报道,最近国泰航空的股票市值蒸发已超100亿港元,国泰慌了,也意识到前程不妙了,不敢再赌博了。 但是,听其言观其行,是不是想蒙混过关,会不会浅尝辄止,有没有阳奉阴违,还需交给时间。无论如何,耍小聪明只会付出更惨烈代价。唯有“换血”之后,真正刮骨疗毒,遵纪守法走正路,止暴制乱守正义,才有民安,才会收复乘客的信赖、赢取公众的信任。该何去何从,国泰航空心里应该清楚。(央视评论员 秦川) (编辑 梁苑)[详情]

央视 | 2019年08月17日 15:37
太古高层震怒:国泰航空后续还将换血
太古高层震怒:国泰航空后续还将换血

  原标题:太古高层震怒:国泰航空后续还将换血 继国泰航空行政总裁何杲被责令辞职后,国泰航空的控股方、太古集团昨夜表示,全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示,以及对非法活动采取零容忍态度。 据悉,对国泰航空发生的卷入反修例风波,甚至怂恿暴力活动的情况,太古集团高层查实后大为震怒,即于8月16日紧急召集国泰航空董事会,提出了人事调整案并获一致通过。该项人事案于16日下午4时香港股市收盘后公布。 内部人士透露,后续还将对国泰航空管理层进行进一步清理,“绝不容许以某些利益绑架航空公司的声誉和乘客的安危”。 太古集团在公开声明中说,对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。集团坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力,并谴责一切挑战“一国两制”方针和基本法权威的非法活动和暴力行为。 太古集团高层还进一步撇清了与前期国泰航空风波之间的关系,强调指出:法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来,反对暴力,恢复安宁,维护香港的繁荣稳定。   [详情]

央视 | 2019年08月17日 12:56
"No zuo no die"两高管辞职!细数国泰航空"乱港之罪"

  原标题:“No zuo no die” 两高管辞职!细数国泰航空“乱港之罪” 国泰航空今天(16日)召开董事局会议,会后国泰航空董事局宣布已接受何杲辞任行政总裁职务,以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。邓健荣被任命为行政总裁,林绍波被任命为顾客及商务总裁。 何杲表示,他和卢家培作为公司高层,对国泰航空在过往数星期经历的挑战,理应承担责任。 国泰航空主席史乐山表示,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,也让国泰的声誉和品牌受压,因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队,重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则,对香港的美好未来充满信心。 “还是善意提醒一句:不作不死。 哦,听说国泰航空有些人员听到普通话就假装听不懂,那讲英文好了: No zuo no die。”——这是8月11日央视新闻新媒体《主播说联播》中,主持人康辉送给国泰航空的善意提醒。 如今看来,康辉“No zuo no die”的这句善意提醒真是一语中的。 瘫痪机场运行、禁锢内地记者、殴打内地游客、烧伤警察……连日来,香港一些激进示威者打着“反修例”幌子,做出各种极端暴力行径,使香港正滑向无底深渊。在暴力乱港行动中,国泰航空纵容员工、阳奉阴违。其公司员工不但直接参与暴力乱港,更在航班上宣扬个人激进的政治主张,泄露乘客信息,暴露出极大的安全隐患。 首先来听一段香港《大公报》曝出的录音,录音显示,7月26日香港机场举行非法集会时,国泰航空一班从东京飞往香港的客机上,一名机长本应根据正常程序,透过广播向乘客介绍当时的飞行状况及天气等,可他竟“公器私用”,透过广播向乘客传达其激进的个人政治理念,还力撑乱港暴徒所作所为。 针对香港国泰航空在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局果断“亮剑”。8月9日,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示,明确提出三点要求: 官方“亮剑”后,国泰航空才在9日紧急撇清,表示部分员工行为“不代表公司立场”,并重申一贯支持“一国两制”。然而,国泰航空的声明广大网友并不买账。 △国泰航空8月9日声明 △网友留言截图 10日晚,国泰航空又主动宣布,被控暴动罪的机长7月30日后没有被安排飞行职务,而泄露警队隐私的两名员工已被解雇。 空航班测底线?国泰航空CX899绕道备降 值得一提的是,根据航班跟踪平台数据显示,8月11日的国泰航空CX899航班由纽约飞往香港,起飞时间推迟了近18个小时,于美东时间20时19分起飞,但经过俄罗斯上空时,绕过中国领空,飞到日本上空,备降大阪。 有网友发现国泰航空网站显示,“由于航班营运需要,CX899航班将不载客”,并猜该航班是“底线测试机”,国泰没有提交机组名单,借空航班“测试民航局底线”,最终未被允许进入内地领空。 尽管国泰航空发文说,该飞机系缓解航空交通堵塞的“特别安排”,“与民航局近日对国泰提出的警示无关”,但这一解释却瞬间逗笑了众网友:你信么?反正我不信。 警示后 国泰航空报送的机组人员符合要求 8月15日,中国民航局综合司副司长顾晓红在例行新闻发布会上表示,民航局发出重大安全风险警示后,从目前情况看,香港国泰航空按时报送了飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,经审核,国泰航空报送的信息符合警示要求。 英国控股 殖民地精英意识深植公司 作为一家航空公司,与乱港分子扯上关系,而且还暴露职业道德存在瑕疵。如果只是一件事,还可以说是国泰航空的疏忽、管理上的漏洞。但接二连三地发生,国泰航空态度也不诚恳,这说明,国泰航空管理层在这件事上的立场有问题。那么国泰航空究竟是一家什么样的公司呢? 国泰航空最初由一名美国人和澳洲人1946年在上海创立,后搬到香港。1948年,英国太古公司的前身收购了它45%的股权,澳洲全国航空收购了35%,两位创始人各占10%。随后,国泰航空收购了港龙航空和香港快运航空,如今稳坐香港第一大航空公司龙头宝座。而它的股权机构,几经变迁,虽然现在国航占有29.99%,但英国太古集团依然占据45%,处于绝对控股位置。 国泰航空飞行员中有相当一部分是西方国家的人,从港英时期到现在都是如此。因此殖民地精英意识在国泰航空内部很有市场,对内地存在偏见和歧视。这作为一种“传统”在国泰航空延续至今。 一月市值蒸发超百亿 国泰航空“钱途”堪忧 近期国泰航空出现的一系列问题都折射出这家航企内部管理已呈“失控”之态,随之而来的就是股票下跌。8月13日,工银国际发布了一份关于国泰航空(00293)的研究报告显示,下调其评级至“强烈卖出”,降目标价39%至6港元。该报告引发国泰航空股价震动,8月13日最大跌幅超过5%,尾盘略有回稳,但跌幅仍达2.55%,不到一个月时间,该股市值蒸发已超100亿港元。 [详情]

央视财经 | 2019年08月16日 23:32
香港国泰航空宣布两名高管辞职
香港国泰航空宣布两名高管辞职

  原标题:香港国泰航空宣布两名高管辞职 新华社香港8月16日电 香港国泰航空董事局16日宣布高层人士变动,两名高管辞职。 国泰宣布,何杲辞任行政总裁职务,卢家培辞任顾客及商务总裁职务,此变动自19日起生效。 国泰同时宣布,邓健荣已获委任为常务董事兼行政总裁,林绍波已获委任为常务董事兼顾客及商务总裁。 香港国泰航空主席史乐山表示,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,现在是合适时机任命新的管理团队。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则。 史乐山说,邓健荣和林绍波具有丰富业务经验,对航空业及公司员工拥有深入认知,有能力在这关键时刻成为国泰强而有力的领导者。国泰秉持对安全和关怀标准的不懈追求。 此前,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出了重大航空安全风险警示。[详情]

新华社 | 2019年08月16日 23:13
人民日报谈国泰航空撤换高管:向正确方向迈了一步
人民日报谈国泰航空撤换高管:向正确方向迈了一步

  原标题:人民微评:国泰,向正确方向迈了一步 无论切割还是危机公关,国泰航空向正确方向迈了一步。早知如此何必当初?从认错到纠错,善于自我“化疗”,才能赢得信赖。名为国泰,更应对得起国泰,遵纪守法,止暴制乱,以行动赢得信任,以纠错换取信赖,彻底反思,国泰才能带来民安。 [详情]

人民日报 | 2019年08月16日 22:55
国泰航空高管辞职 网友:三千“废青”在谁敢搭国泰?
国泰航空高管辞职 网友:三千“废青”在谁敢搭国泰?

   原标题:国泰航空高管辞职 网友:剩下参与罢工的员工呢?三千“废青”在 谁敢搭国泰 今天(16日),国泰航空召开董事局会议,会后国泰航空董事局宣布已接受何杲辞任行政总裁职务,以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。邓健荣被任命为行政总裁,林绍波被任命为顾客及商务总裁。 国泰两高管辞职 网友:那3000罢工港独员工呢? 当有机师发出分裂国家言论,甚至是付诸行动时,国泰航空对于已经违法分子没有及时处理;当有工作人员泄露旅客信息,严重违背职业道德和法律时,国泰航空仍然没有及时处理;有机组公然利用飞行时间,在飞机上进行政治广播时,国泰还是没有及时处理!国泰对明确违法分子的一再纵容,怎么可能不让人愤怒?。 “不作不死。 No zuo no die。”8月11日央视新闻新媒体《主播说联播》中,主持人康辉送给国泰航空的善意提醒,一语中的(点击阅读详细>>“No zuo no die” 两高管辞职!细数国泰航空“乱港之罪”)。 国泰航空方面称高管辞职是因为目前注入新血液的最佳时期,但事实上是不是因为舆论压力,才让国泰航空做此决定却不得而知。不管这两个高管是被辞退还是主动辞职,都改变不了国泰现在的局势。消费者买不买单,从网友评论可见一斑。 央视新闻官方微博发起的话题#国泰航空两高管辞职#迅速登上热搜榜榜首,截至发稿,阅读量超过1.4亿。除了斥责国泰航空“作死”外,网友更关心的是高管辞职国泰航空的问题就解决了吗?剩下的参与暴力乱港的国泰航空员工怎么处置? 更有微博大V直言“才辞职俩高管?那些参与示威游行的人呢?还是慢慢受吧!这样的公司,必须让其伤筋动骨。” 乱够了!守护香港大联盟17日将举行“反暴力、救香港”集会 经济停滞不前、社会秩序混乱不堪、国际形象严重受损……持续两个多月的暴力活动正在让璀璨的东方之珠——香港日趋暗淡。止暴制乱刻不容缓,此刻需要所有关心香港前途的人都勇敢地站出来,向一切犯罪行为说不,向一切暴力分子说不! 16日下午,守护香港大联盟召开记者会,宣布其联同香港社会各界,于17日下午5点到6点半,在金钟添马公园举行“反暴力、救香港”大集会,以充分表达香港社会反对一切形式的暴力,呼吁和谐稳定,尽快恢复社会正常秩序的主流民意。此次集会的主要诉求共7项,包括:乱够了、停暴力、勿扰民、止破坏、守法治、阻撕裂、返正轨。[详情]

央视 | 2019年08月16日 21:28
国泰航空高管辞职 市值蒸发上百亿港元
国泰航空高管辞职 市值蒸发上百亿港元

  国泰航空高管辞职之后 新京报记者 张泽炎 8月16日,国泰航空董事局发布公告,宣布管理高层人事变动。邓健荣将接替何杲出任行政总裁,林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁;林绍波将留任香港快运行政总裁,直至另行公布继任人。何杲和卢家培已确认,其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责。 8月16日,国泰航空涨2.21%,报10.60港元/股。从7月17日开始,国泰航空股价开始“跌跌不休“,暴跌28%,市值蒸发上百亿港元,直到8月14日才有所反弹。 8月13日,国泰航空发声明称,国泰对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。国泰坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力,谴责一切挑战一国两制原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。国泰航空表示,遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规,会完全遵守中国民用航空局的安全指示。 辞职两高管表示对公司近月所面对的事件负责 公告显示,国泰航空主席史乐山表示,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,也让国泰的声誉和品牌受压,因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队,重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则,对香港的美好未来充满信心。 公司介绍,邓健荣现年60岁,毕业于香港中文大学,于一九八二年加入太古集团,曾驻公司在香港、马来西亚及日本的办事处。邓健荣于2005年1月获委任为公司企业发展董事;2007年1月至2008年10月出任公司常务董事;自2008年10月及2008年11月起分别出任香港飞机工程有限公司董事及行政总裁;自2011年8月至2017年5月期间担任太古股份有限公司常务董事,亦为香港太古集团有限公司董事。邓健荣的年薪连同各项津贴为665.44万港元。 林绍波现年46岁,毕业于英国剑桥大学,自2019年7月起出任香港快运航空有限公司行政总裁。林绍波于1996年加入太古集团,曾驻公司在香港、日本及斯里兰卡的办事处;于2017年6月至2019年7月担任公司商务及货运董事,并由2013年7月至2017年5月担任港机董事及总经理。林绍波的年薪连同各项津贴为361.16万港元。 何杲和卢家培已经确认,并不知悉任何有关其辞任而须知会公司股东的事宜,并确认其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责,并不知悉与董事局有任何意见分歧。 扭亏之后上半年继续盈利,但货运收益同比下降11.4% 8月9日,据民航局官网消息,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。 近期,香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动,以及恶意泄露航班旅客信息等事件,存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险。 此前的8月7日,国泰航空刚刚发布2019年上半年财报。数据显示,国泰航空在去年扭亏之后,上半年仍然保持盈利状态。报告期内,公司实现收益535.47亿港元,与去年同期相比增长0.9%;股东应占溢利13.47亿港元,去年同期亏损2.63亿港元;每股盈利34.2港元,每股股息0.18港元。 值得注意的是,从2016年至2018年上半年,国泰航空一直处于亏损状态。过往财报显示,在2014-2017年的四年期间,国泰航空因燃油对冲合约导致的亏损高达241.7亿港元。2018年,国泰航空扭亏为盈。2018年国泰航空实现营收1110.6亿港元,同比增长14.2%;净利润23.45亿港元,同比增长286.26%。 而2019年上半年,国泰航空保持了盈利的状态。数据显示,报告期内,公司可用座公里数同比增长6.7%;客座率为84.2%,与去年持平;乘客收益率下跌0.9%。国泰方面表示,2018年和2019年推出的新航线、 现有航线班次增加及在热门航线采用较大型的飞机,使得客运收入有所增加,但头等及商务客舱及长途航线经济客舱的竞争激烈,加上汇率变动,导致乘客收益率下跌。 在客运服务收益方面,国泰航空上半年实现收益374.49亿港元,同比增幅为5.6%。公司表示,这主要得益于公司2018年推出新航线、2019年推出两条新航线、现有航线班次增加以及对热门航线采用较大型的飞机。 不过,国泰航空披露,该公司在报告期内的货运收益同比下降11.4%,集团认为部分原因为贸易摩擦及环球贸易环境变差。 燃油是集团的最大成本。国泰航空表示,燃油成本占2019年上半年国泰航空营业成本总额的28.2%,较2018年上半年下降7.7%,平均飞机燃油价格下跌6.5%,耗油量增加2%。 在机队方面,国泰航空于今年上半年接收了4架空客A350-1000飞机,截至6月30日,订购新飞机67架,将于未来五年陆续交付。此外,目前机队内所有A350飞机都已搭载无线网络。 三年转型计划进入尾声,券商下调评级 记者注意到,为了扭转亏损局面,2017年,国泰航空开始实施为期三年的企业转型计划,2018年是转型的关键一年,而2019年该计划则进入尾声。 2019年7月19日,国泰航空完成收购香港快运航空有限公司的100%股本权益。国泰航空表示,由于该公司与香港快运的业务及业务模式在很大程度上能够互补,交易预计会产生协同效应。公司将继续以廉价航空公司的业务模式营运香港快运,并作为一家独立运作的航空公司。 史乐山表示,集团为期三年的企业转型计划已进入最后一年,该计划旨在令旗下业务更精简、更灵活和更具竞争力。计划继续推行,而二零一八年转亏为盈,可见国泰航空正朝着正确的方向进发。但随着地缘政治及贸易摩擦加剧,集团旗下航空公司的经营环境转差。 在财报发布后,富瑞、汇丰、里昂等均下调国泰航空目标价,但维持“买入”评级不变。 不过,8月13日,工银国际发布了一份关于国泰航空研究报告表示,下调其评级至“强烈卖出”,降目标价39%至6港元。 报告指出,最近中国民用航空局对国泰航空发出的相关风险警示,以及该公司管理层的危机管理不善等,都将对其作为优质航空公司的品牌认知造成不可逆转的损害。另外,这家公司对香港快运的收购和过度依赖其香港业务中心也对其未来几年盈利能力构成了进一步威胁。 [详情]

新京报 | 2019年08月16日 21:12
两高管辞职 国泰航空主席:是合适时机任命新管理团队
两高管辞职 国泰航空主席:是合适时机任命新管理团队

  国泰航空两名高管辞职 国泰航空今天(16号)召开董事局会议,会后国泰航空董事局宣布已接受何杲辞任行政总裁职务,以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。邓健荣被任命为行政总裁,林绍波被任命为顾客及商务总裁。 国泰航空主席史乐山表示,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,也让国泰的声誉和品牌受压,因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则,对香港的美好未来充满信心。 本月9号,民航局向国泰航空发出重大航空安全风险警示,要求国泰航空采取措施维护航空运输秩序,切实保护旅客安全,防范航空活动对空中、地面和水面第三人发生损害。民航局将视香港国泰航空对上述警示要求的执行情况,依法依规监管处置。    [详情]

央视 | 2019年08月16日 19:48
国泰航空高管辞职市值蒸发百亿 有评级调至强烈卖出
国泰航空高管辞职市值蒸发百亿 有评级调至强烈卖出

  原标题:国泰航空高管辞职,市值蒸发百亿,有评级调至强烈卖出  8月16日,国泰航空涨2.21%,报10.60港元/股。从7月17日开始,国泰航空股价开始“跌跌不休“,暴跌28%,市值蒸发上百亿港元,直到8月14日才有所反弹。 新京报讯(记者 张泽炎)8月16日,国泰航空董事局发布公告,宣布管理高层人事变动。邓健荣将接替何杲出任行政总裁,林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁;林绍波将留任香港快运行政总裁,直至另行公布继任人。何杲和卢家培已确认,其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责。 8月16日,国泰航空涨2.21%,报10.60港元/股。从7月17日开始,国泰航空股价开始“跌跌不休“,暴跌28%,市值蒸发上百亿港元,直到8月14日才有所反弹。 8月13日,国泰航空发声明称,国泰对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。国泰坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力,谴责一切挑战一国两制原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。国泰航空表示,遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规,会完全遵守中国民用航空局的安全指示。 辞职两高管表示对公司近月所面对的事件负责 公告显示,国泰航空主席史乐山表示,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,也让国泰的声誉和品牌受压,因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队,重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则,对香港的美好未来充满信心。 公司介绍,邓健荣现年60岁,毕业于香港中文大学,于一九八二年加入太古集团,曾驻公司在香港、马来西亚及日本的办事处。邓健荣于2005年1月获委任为公司企业发展董事;2007年1月至2008年10月出任公司常务董事;自2008年10月及2008年11月起分别出任香港飞机工程有限公司董事及行政总裁;自2011年8月至2017年5月期间担任太古股份有限公司常务董事,亦为香港太古集团有限公司董事。邓健荣的年薪连同各项津贴为665.44万港元。 林绍波现年46岁,毕业于英国剑桥大学,自2019年7月起出任香港快运航空有限公司行政总裁。林绍波于1996年加入太古集团,曾驻公司在香港、日本及斯里兰卡的办事处;于2017年6月至2019年7月担任公司商务及货运董事,并由2013年7月至2017年5月担任港机董事及总经理。林绍波的年薪连同各项津贴为361.16万港元。 何杲和卢家培已经确认,并不知悉任何有关其辞任而须知会公司股东的事宜,并确认其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责,并不知悉与董事局有任何意见分歧。 扭亏之后上半年继续盈利,但货运收益同比下降11.4% 8月9日,据民航局官网消息,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。 近期,香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动,以及恶意泄露航班旅客信息等事件,存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险。 此前的8月7日,国泰航空刚刚发布2019年上半年财报。数据显示,国泰航空在去年扭亏之后,上半年仍然保持盈利状态。报告期内,公司实现收益535.47亿港元,与去年同期相比增长0.9%;股东应占溢利13.47亿港元,去年同期亏损2.63亿港元;每股盈利34.2港元,每股股息0.18港元。 值得注意的是,从2016年至2018年上半年,国泰航空一直处于亏损状态。过往财报显示,在2014-2017年的四年期间,国泰航空因燃油对冲合约导致的亏损高达241.7亿港元。2018年,国泰航空扭亏为盈。2018年国泰航空实现营收1110.6亿港元,同比增长14.2%;净利润23.45亿港元,同比增长286.26%。 而2019年上半年,国泰航空保持了盈利的状态。数据显示,报告期内,公司可用座公里数同比增长6.7%;客座率为84.2%,与去年持平;乘客收益率下跌0.9%。国泰方面表示,2018年和2019年推出的新航线、 现有航线班次增加及在热门航线采用较大型的飞机,使得客运收入有所增加,但头等及商务客舱及长途航线经济客舱的竞争激烈,加上汇率变动,导致乘客收益率下跌。 在客运服务收益方面,国泰航空上半年实现收益374.49亿港元,同比增幅为5.6%。公司表示,这主要得益于公司2018年推出新航线、2019年推出两条新航线、现有航线班次增加以及对热门航线采用较大型的飞机。 不过,国泰航空披露,该公司在报告期内的货运收益同比下降11.4%,集团认为部分原因为贸易摩擦及环球贸易环境变差。 燃油是集团的最大成本。国泰航空表示,燃油成本占2019年上半年国泰航空营业成本总额的28.2%,较2018年上半年下降7.7%,平均飞机燃油价格下跌6.5%,耗油量增加2%。 在机队方面,国泰航空于今年上半年接收了4架空客A350-1000飞机,截至6月30日,订购新飞机67架,将于未来五年陆续交付。此外,目前机队内所有A350飞机都已搭载无线网络。 三年转型计划进入尾声,却遭券商下调评级 记者注意到,为了扭转亏损局面,2017年,国泰航空开始实施为期三年的企业转型计划,2018年是转型的关键一年,而2019年该计划则进入尾声。 2019年7月19日,国泰航空完成收购香港快运航空有限公司的100%股本权益。国泰航空表示,由于该公司与香港快运的业务及业务模式在很大程度上能够互补,交易预计会产生协同效应。公司将继续以廉价航空公司的业务模式营运香港快运,并作为一家独立运作的航空公司。 史乐山表示,集团为期三年的企业转型计划已进入最后一年,该计划旨在令旗下业务更精简、更灵活和更具竞争力。计划继续推行,而二零一八年转亏为盈,可见国泰航空正朝着正确的方向进发。但随着地缘政治及贸易摩擦加剧,集团旗下航空公司的经营环境转差。 在财报发布后,富瑞、汇丰、里昂等均下调国泰航空目标价,但维持“买入”评级不变。 不过,8月13日,工银国际发布了一份关于国泰航空研究报告表示,下调其评级至“强烈卖出”,降目标价39%至6港元。 报告指出,最近中国民用航空局对国泰航空发出的相关风险警示,以及该公司管理层的危机管理不善等,都将对其作为优质航空公司的品牌认知造成不可逆转的损害。另外,这家公司对香港快运的收购和过度依赖其香港业务中心也对其未来几年盈利能力构成了进一步威胁。[详情]

新京报网 | 2019年08月16日 19:09
国泰再换血?连累母公司 旗下太古地产20天跌12%
国泰再换血?连累母公司 旗下太古地产20天跌12%

  原标题:国泰再换血?连累母公司 旗下太古地产20天跌12% 来源:新京报 据央视新闻报道,继国泰航空行政总裁何杲被责令辞职后,国泰航空的控股方、太古集团8月16日表示,全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示,以及对非法活动采取零容忍态度。 新京报讯(记者 张泽炎 陈鹏)据央视新闻报道,继国泰航空行政总裁何杲被责令辞职后,国泰航空的控股方、太古集团8月16日表示,全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示,以及对非法活动采取零容忍态度。 据报道,内部人士透露,后续还将对国泰航空管理层进行进一步清理,“绝不容许以某些利益绑架航空公司的声誉和乘客的安危”。 8月16日,国泰航空董事局发布公告,宣布管理高层人事变动。邓健荣将接替何杲出任行政总裁,林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁;林绍波将留任香港快运行政总裁,直至另行公布继任人。何杲和卢家培已确认,其辞呈是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责。 公开资料显示,国泰航空创办于1946年,创始人为美国人Roy Farrell和澳大利亚人 Sydney de Kantzow。1980年代,国泰航空由太古洋行持有70%股权,汇丰银行则持有30%股权。 企查查显示,目前,国泰航空的第一大股东为太古公司,持股45%。而太古集团拥有太古公司股本55.1%的权益及控制太古公司63.97%的投票权。虽然国航、中国航空集团持股国泰航空30%股份,但太古集团依然是公司第一大股东。 官网显示,太古是一个多元化的环球集团,旗下核心业务多设于亚太区,其中香港和中国内地向为太古业务的主要营运地。太古的亚洲业务由集团旗下上市公司太古股份有限公司持有;而在世界其他地方,包括澳洲、巴布亚新几内亚、东非、斯里兰卡、美国及英国,许多业务均由母公司英国太古集团有限公司直接持有。 太古集团总部设于英国,负责制定及指引集团的整体业务策略,并为集团及其附属公司提供招聘、雇用及培训员工等多项服务。集团在世界各地雇用逾十三万三千名员工。 目前太古旗下有四家港股上市公司,分别为太古地产、太古股份公司A、太古股份公司B、国泰航空。 8月16日,国泰航空涨2.21%,报10.60港元/股。从7月17日开始,国泰航空股价开始“跌跌不休”,暴跌28%,市值蒸发上百亿港元,直到8月14日才有所反弹。 国泰航空也连累了母公司太古集团的其他上市公司。其中,太古地产连续几个交易日下跌,8月12日收盘跌幅5.37%,盘中最低25.15港元/股,创17个月新低;从8月13日起,股价略有回弹,截至8月16日,太古地产涨1.65%至27.70港元/股。太古股份公司A 8月13日收盘报价74港元/股,也创一年内新低;截至8月16日,该公司报收81.50港元/股,涨2.32%。 据中国民航局官网消息,8月12日,民航局副局长崔晓峰在京应约会见了太古集团主席施铭伦。 8月13日,国泰航空第一大股东太古集团发表声明称,坚决支持香港特区政府,呼吁恢复香港法治和社会秩序。 声明称,“太古以香港为家。我们一贯坚决支持香港的发展,对香港的承诺始终坚定不移。我们支持中央政府鼓励香港通过积极融入粤港澳大湾区建设,打造充满活力城市的愿景,从而为香港市民和商界带来繁荣和发展机遇。太古正通过在香港以至全国范围内的、跨行业的多项投资发展计划,助力于这一愿景的实现。” 声明称,太古对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。“我们坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力。我们谴责一切挑战‘一国两制’原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来,反对暴力,恢复安宁,维护香港的繁荣稳定。” 新京报记者 张泽炎 陈鹏 编辑 任婉晴 校对 李世辉  [详情]

热评:国泰航空 “换血”以后更须刮骨疗毒
热评:国泰航空 “换血”以后更须刮骨疗毒

  原标题:热评丨国泰航空,“换血”以后更须刮骨疗毒 国泰航空在给自己“动手术”!从解雇两名飞行员,到更换两名高管,再到按时报送飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息……动作不断,求生欲望强烈。 一定程度上说,这是止损,也是“切割”,是国泰航空在做危机公关。早知如此,何必当初? “扫帚不到,灰尘照例不掉”。如果不是受到谴责,不是被舆论唾弃,不是遭民航局警告,国泰航空会受触动吗?!不到黄河心不死,不见棺材不掉泪,一旦触碰底线,挑战高压线,特别是冒犯法律,就必然受到惩处。 有句话说得好,“No zuo no die”。作为在全球有一定影响力的航空公司,国泰航空完全有责任以身作则,完全有义务止暴制乱,完全有理由呵护香港安宁。然而,国泰航空却逆向而行,一系列荒诞行为令人费解,也令人骇异。特别是纵容被控暴动罪的机师,千夫所指之下,国泰航空仍让该机师执行飞行任务,这是疯狂的走钢丝,丝毫不拿乘客安全当回事! 最简单的逻辑是,这样的机师,毫无自控意识,毫无法治精神,毫无追悔之心,既然敢在地面上乱来,谁能不保证他不在空中乱来,届时,广大乘客岂不就成了他的“人质”? 在备受诟病之后,特别是受到了市场惩罚——据报道,最近国泰航空的股票市值蒸发已超100亿港元,国泰慌了,也意识到前程不妙了,不敢再赌博了。 但是,听其言观其行,是不是想蒙混过关,会不会浅尝辄止,有没有阳奉阴违,还需交给时间。无论如何,耍小聪明只会付出更惨烈代价。唯有“换血”之后,真正刮骨疗毒,遵纪守法走正路,止暴制乱守正义,才有民安,才会收复乘客的信赖、赢取公众的信任。该何去何从,国泰航空心里应该清楚。(央视评论员 秦川) (编辑 梁苑)[详情]

太古高层震怒:国泰航空后续还将换血
太古高层震怒:国泰航空后续还将换血

  原标题:太古高层震怒:国泰航空后续还将换血 继国泰航空行政总裁何杲被责令辞职后,国泰航空的控股方、太古集团昨夜表示,全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示,以及对非法活动采取零容忍态度。 据悉,对国泰航空发生的卷入反修例风波,甚至怂恿暴力活动的情况,太古集团高层查实后大为震怒,即于8月16日紧急召集国泰航空董事会,提出了人事调整案并获一致通过。该项人事案于16日下午4时香港股市收盘后公布。 内部人士透露,后续还将对国泰航空管理层进行进一步清理,“绝不容许以某些利益绑架航空公司的声誉和乘客的安危”。 太古集团在公开声明中说,对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。集团坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力,并谴责一切挑战“一国两制”方针和基本法权威的非法活动和暴力行为。 太古集团高层还进一步撇清了与前期国泰航空风波之间的关系,强调指出:法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来,反对暴力,恢复安宁,维护香港的繁荣稳定。   [详情]

"No zuo no die"两高管辞职!细数国泰航空"乱港之罪"

  原标题:“No zuo no die” 两高管辞职!细数国泰航空“乱港之罪” 国泰航空今天(16日)召开董事局会议,会后国泰航空董事局宣布已接受何杲辞任行政总裁职务,以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。邓健荣被任命为行政总裁,林绍波被任命为顾客及商务总裁。 何杲表示,他和卢家培作为公司高层,对国泰航空在过往数星期经历的挑战,理应承担责任。 国泰航空主席史乐山表示,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,也让国泰的声誉和品牌受压,因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队,重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则,对香港的美好未来充满信心。 “还是善意提醒一句:不作不死。 哦,听说国泰航空有些人员听到普通话就假装听不懂,那讲英文好了: No zuo no die。”——这是8月11日央视新闻新媒体《主播说联播》中,主持人康辉送给国泰航空的善意提醒。 如今看来,康辉“No zuo no die”的这句善意提醒真是一语中的。 瘫痪机场运行、禁锢内地记者、殴打内地游客、烧伤警察……连日来,香港一些激进示威者打着“反修例”幌子,做出各种极端暴力行径,使香港正滑向无底深渊。在暴力乱港行动中,国泰航空纵容员工、阳奉阴违。其公司员工不但直接参与暴力乱港,更在航班上宣扬个人激进的政治主张,泄露乘客信息,暴露出极大的安全隐患。 首先来听一段香港《大公报》曝出的录音,录音显示,7月26日香港机场举行非法集会时,国泰航空一班从东京飞往香港的客机上,一名机长本应根据正常程序,透过广播向乘客介绍当时的飞行状况及天气等,可他竟“公器私用”,透过广播向乘客传达其激进的个人政治理念,还力撑乱港暴徒所作所为。 针对香港国泰航空在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局果断“亮剑”。8月9日,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示,明确提出三点要求: 官方“亮剑”后,国泰航空才在9日紧急撇清,表示部分员工行为“不代表公司立场”,并重申一贯支持“一国两制”。然而,国泰航空的声明广大网友并不买账。 △国泰航空8月9日声明 △网友留言截图 10日晚,国泰航空又主动宣布,被控暴动罪的机长7月30日后没有被安排飞行职务,而泄露警队隐私的两名员工已被解雇。 空航班测底线?国泰航空CX899绕道备降 值得一提的是,根据航班跟踪平台数据显示,8月11日的国泰航空CX899航班由纽约飞往香港,起飞时间推迟了近18个小时,于美东时间20时19分起飞,但经过俄罗斯上空时,绕过中国领空,飞到日本上空,备降大阪。 有网友发现国泰航空网站显示,“由于航班营运需要,CX899航班将不载客”,并猜该航班是“底线测试机”,国泰没有提交机组名单,借空航班“测试民航局底线”,最终未被允许进入内地领空。 尽管国泰航空发文说,该飞机系缓解航空交通堵塞的“特别安排”,“与民航局近日对国泰提出的警示无关”,但这一解释却瞬间逗笑了众网友:你信么?反正我不信。 警示后 国泰航空报送的机组人员符合要求 8月15日,中国民航局综合司副司长顾晓红在例行新闻发布会上表示,民航局发出重大安全风险警示后,从目前情况看,香港国泰航空按时报送了飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,经审核,国泰航空报送的信息符合警示要求。 英国控股 殖民地精英意识深植公司 作为一家航空公司,与乱港分子扯上关系,而且还暴露职业道德存在瑕疵。如果只是一件事,还可以说是国泰航空的疏忽、管理上的漏洞。但接二连三地发生,国泰航空态度也不诚恳,这说明,国泰航空管理层在这件事上的立场有问题。那么国泰航空究竟是一家什么样的公司呢? 国泰航空最初由一名美国人和澳洲人1946年在上海创立,后搬到香港。1948年,英国太古公司的前身收购了它45%的股权,澳洲全国航空收购了35%,两位创始人各占10%。随后,国泰航空收购了港龙航空和香港快运航空,如今稳坐香港第一大航空公司龙头宝座。而它的股权机构,几经变迁,虽然现在国航占有29.99%,但英国太古集团依然占据45%,处于绝对控股位置。 国泰航空飞行员中有相当一部分是西方国家的人,从港英时期到现在都是如此。因此殖民地精英意识在国泰航空内部很有市场,对内地存在偏见和歧视。这作为一种“传统”在国泰航空延续至今。 一月市值蒸发超百亿 国泰航空“钱途”堪忧 近期国泰航空出现的一系列问题都折射出这家航企内部管理已呈“失控”之态,随之而来的就是股票下跌。8月13日,工银国际发布了一份关于国泰航空(00293)的研究报告显示,下调其评级至“强烈卖出”,降目标价39%至6港元。该报告引发国泰航空股价震动,8月13日最大跌幅超过5%,尾盘略有回稳,但跌幅仍达2.55%,不到一个月时间,该股市值蒸发已超100亿港元。 [详情]

香港国泰航空宣布两名高管辞职
香港国泰航空宣布两名高管辞职

  原标题:香港国泰航空宣布两名高管辞职 新华社香港8月16日电 香港国泰航空董事局16日宣布高层人士变动,两名高管辞职。 国泰宣布,何杲辞任行政总裁职务,卢家培辞任顾客及商务总裁职务,此变动自19日起生效。 国泰同时宣布,邓健荣已获委任为常务董事兼行政总裁,林绍波已获委任为常务董事兼顾客及商务总裁。 香港国泰航空主席史乐山表示,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,现在是合适时机任命新的管理团队。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则。 史乐山说,邓健荣和林绍波具有丰富业务经验,对航空业及公司员工拥有深入认知,有能力在这关键时刻成为国泰强而有力的领导者。国泰秉持对安全和关怀标准的不懈追求。 此前,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出了重大航空安全风险警示。[详情]

人民日报谈国泰航空撤换高管:向正确方向迈了一步
人民日报谈国泰航空撤换高管:向正确方向迈了一步

  原标题:人民微评:国泰,向正确方向迈了一步 无论切割还是危机公关,国泰航空向正确方向迈了一步。早知如此何必当初?从认错到纠错,善于自我“化疗”,才能赢得信赖。名为国泰,更应对得起国泰,遵纪守法,止暴制乱,以行动赢得信任,以纠错换取信赖,彻底反思,国泰才能带来民安。 [详情]

国泰航空高管辞职 网友:三千“废青”在谁敢搭国泰?
国泰航空高管辞职 网友:三千“废青”在谁敢搭国泰?

   原标题:国泰航空高管辞职 网友:剩下参与罢工的员工呢?三千“废青”在 谁敢搭国泰 今天(16日),国泰航空召开董事局会议,会后国泰航空董事局宣布已接受何杲辞任行政总裁职务,以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。邓健荣被任命为行政总裁,林绍波被任命为顾客及商务总裁。 国泰两高管辞职 网友:那3000罢工港独员工呢? 当有机师发出分裂国家言论,甚至是付诸行动时,国泰航空对于已经违法分子没有及时处理;当有工作人员泄露旅客信息,严重违背职业道德和法律时,国泰航空仍然没有及时处理;有机组公然利用飞行时间,在飞机上进行政治广播时,国泰还是没有及时处理!国泰对明确违法分子的一再纵容,怎么可能不让人愤怒?。 “不作不死。 No zuo no die。”8月11日央视新闻新媒体《主播说联播》中,主持人康辉送给国泰航空的善意提醒,一语中的(点击阅读详细>>“No zuo no die” 两高管辞职!细数国泰航空“乱港之罪”)。 国泰航空方面称高管辞职是因为目前注入新血液的最佳时期,但事实上是不是因为舆论压力,才让国泰航空做此决定却不得而知。不管这两个高管是被辞退还是主动辞职,都改变不了国泰现在的局势。消费者买不买单,从网友评论可见一斑。 央视新闻官方微博发起的话题#国泰航空两高管辞职#迅速登上热搜榜榜首,截至发稿,阅读量超过1.4亿。除了斥责国泰航空“作死”外,网友更关心的是高管辞职国泰航空的问题就解决了吗?剩下的参与暴力乱港的国泰航空员工怎么处置? 更有微博大V直言“才辞职俩高管?那些参与示威游行的人呢?还是慢慢受吧!这样的公司,必须让其伤筋动骨。” 乱够了!守护香港大联盟17日将举行“反暴力、救香港”集会 经济停滞不前、社会秩序混乱不堪、国际形象严重受损……持续两个多月的暴力活动正在让璀璨的东方之珠——香港日趋暗淡。止暴制乱刻不容缓,此刻需要所有关心香港前途的人都勇敢地站出来,向一切犯罪行为说不,向一切暴力分子说不! 16日下午,守护香港大联盟召开记者会,宣布其联同香港社会各界,于17日下午5点到6点半,在金钟添马公园举行“反暴力、救香港”大集会,以充分表达香港社会反对一切形式的暴力,呼吁和谐稳定,尽快恢复社会正常秩序的主流民意。此次集会的主要诉求共7项,包括:乱够了、停暴力、勿扰民、止破坏、守法治、阻撕裂、返正轨。[详情]

国泰航空高管辞职 市值蒸发上百亿港元
国泰航空高管辞职 市值蒸发上百亿港元

  国泰航空高管辞职之后 新京报记者 张泽炎 8月16日,国泰航空董事局发布公告,宣布管理高层人事变动。邓健荣将接替何杲出任行政总裁,林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁;林绍波将留任香港快运行政总裁,直至另行公布继任人。何杲和卢家培已确认,其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责。 8月16日,国泰航空涨2.21%,报10.60港元/股。从7月17日开始,国泰航空股价开始“跌跌不休“,暴跌28%,市值蒸发上百亿港元,直到8月14日才有所反弹。 8月13日,国泰航空发声明称,国泰对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。国泰坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力,谴责一切挑战一国两制原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。国泰航空表示,遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规,会完全遵守中国民用航空局的安全指示。 辞职两高管表示对公司近月所面对的事件负责 公告显示,国泰航空主席史乐山表示,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,也让国泰的声誉和品牌受压,因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队,重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则,对香港的美好未来充满信心。 公司介绍,邓健荣现年60岁,毕业于香港中文大学,于一九八二年加入太古集团,曾驻公司在香港、马来西亚及日本的办事处。邓健荣于2005年1月获委任为公司企业发展董事;2007年1月至2008年10月出任公司常务董事;自2008年10月及2008年11月起分别出任香港飞机工程有限公司董事及行政总裁;自2011年8月至2017年5月期间担任太古股份有限公司常务董事,亦为香港太古集团有限公司董事。邓健荣的年薪连同各项津贴为665.44万港元。 林绍波现年46岁,毕业于英国剑桥大学,自2019年7月起出任香港快运航空有限公司行政总裁。林绍波于1996年加入太古集团,曾驻公司在香港、日本及斯里兰卡的办事处;于2017年6月至2019年7月担任公司商务及货运董事,并由2013年7月至2017年5月担任港机董事及总经理。林绍波的年薪连同各项津贴为361.16万港元。 何杲和卢家培已经确认,并不知悉任何有关其辞任而须知会公司股东的事宜,并确认其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责,并不知悉与董事局有任何意见分歧。 扭亏之后上半年继续盈利,但货运收益同比下降11.4% 8月9日,据民航局官网消息,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。 近期,香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动,以及恶意泄露航班旅客信息等事件,存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险。 此前的8月7日,国泰航空刚刚发布2019年上半年财报。数据显示,国泰航空在去年扭亏之后,上半年仍然保持盈利状态。报告期内,公司实现收益535.47亿港元,与去年同期相比增长0.9%;股东应占溢利13.47亿港元,去年同期亏损2.63亿港元;每股盈利34.2港元,每股股息0.18港元。 值得注意的是,从2016年至2018年上半年,国泰航空一直处于亏损状态。过往财报显示,在2014-2017年的四年期间,国泰航空因燃油对冲合约导致的亏损高达241.7亿港元。2018年,国泰航空扭亏为盈。2018年国泰航空实现营收1110.6亿港元,同比增长14.2%;净利润23.45亿港元,同比增长286.26%。 而2019年上半年,国泰航空保持了盈利的状态。数据显示,报告期内,公司可用座公里数同比增长6.7%;客座率为84.2%,与去年持平;乘客收益率下跌0.9%。国泰方面表示,2018年和2019年推出的新航线、 现有航线班次增加及在热门航线采用较大型的飞机,使得客运收入有所增加,但头等及商务客舱及长途航线经济客舱的竞争激烈,加上汇率变动,导致乘客收益率下跌。 在客运服务收益方面,国泰航空上半年实现收益374.49亿港元,同比增幅为5.6%。公司表示,这主要得益于公司2018年推出新航线、2019年推出两条新航线、现有航线班次增加以及对热门航线采用较大型的飞机。 不过,国泰航空披露,该公司在报告期内的货运收益同比下降11.4%,集团认为部分原因为贸易摩擦及环球贸易环境变差。 燃油是集团的最大成本。国泰航空表示,燃油成本占2019年上半年国泰航空营业成本总额的28.2%,较2018年上半年下降7.7%,平均飞机燃油价格下跌6.5%,耗油量增加2%。 在机队方面,国泰航空于今年上半年接收了4架空客A350-1000飞机,截至6月30日,订购新飞机67架,将于未来五年陆续交付。此外,目前机队内所有A350飞机都已搭载无线网络。 三年转型计划进入尾声,券商下调评级 记者注意到,为了扭转亏损局面,2017年,国泰航空开始实施为期三年的企业转型计划,2018年是转型的关键一年,而2019年该计划则进入尾声。 2019年7月19日,国泰航空完成收购香港快运航空有限公司的100%股本权益。国泰航空表示,由于该公司与香港快运的业务及业务模式在很大程度上能够互补,交易预计会产生协同效应。公司将继续以廉价航空公司的业务模式营运香港快运,并作为一家独立运作的航空公司。 史乐山表示,集团为期三年的企业转型计划已进入最后一年,该计划旨在令旗下业务更精简、更灵活和更具竞争力。计划继续推行,而二零一八年转亏为盈,可见国泰航空正朝着正确的方向进发。但随着地缘政治及贸易摩擦加剧,集团旗下航空公司的经营环境转差。 在财报发布后,富瑞、汇丰、里昂等均下调国泰航空目标价,但维持“买入”评级不变。 不过,8月13日,工银国际发布了一份关于国泰航空研究报告表示,下调其评级至“强烈卖出”,降目标价39%至6港元。 报告指出,最近中国民用航空局对国泰航空发出的相关风险警示,以及该公司管理层的危机管理不善等,都将对其作为优质航空公司的品牌认知造成不可逆转的损害。另外,这家公司对香港快运的收购和过度依赖其香港业务中心也对其未来几年盈利能力构成了进一步威胁。 [详情]

两高管辞职 国泰航空主席:是合适时机任命新管理团队
两高管辞职 国泰航空主席:是合适时机任命新管理团队

  国泰航空两名高管辞职 国泰航空今天(16号)召开董事局会议,会后国泰航空董事局宣布已接受何杲辞任行政总裁职务,以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。邓健荣被任命为行政总裁,林绍波被任命为顾客及商务总裁。 国泰航空主席史乐山表示,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,也让国泰的声誉和品牌受压,因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则,对香港的美好未来充满信心。 本月9号,民航局向国泰航空发出重大航空安全风险警示,要求国泰航空采取措施维护航空运输秩序,切实保护旅客安全,防范航空活动对空中、地面和水面第三人发生损害。民航局将视香港国泰航空对上述警示要求的执行情况,依法依规监管处置。    [详情]

国泰航空高管辞职市值蒸发百亿 有评级调至强烈卖出
国泰航空高管辞职市值蒸发百亿 有评级调至强烈卖出

  原标题:国泰航空高管辞职,市值蒸发百亿,有评级调至强烈卖出  8月16日,国泰航空涨2.21%,报10.60港元/股。从7月17日开始,国泰航空股价开始“跌跌不休“,暴跌28%,市值蒸发上百亿港元,直到8月14日才有所反弹。 新京报讯(记者 张泽炎)8月16日,国泰航空董事局发布公告,宣布管理高层人事变动。邓健荣将接替何杲出任行政总裁,林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁;林绍波将留任香港快运行政总裁,直至另行公布继任人。何杲和卢家培已确认,其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责。 8月16日,国泰航空涨2.21%,报10.60港元/股。从7月17日开始,国泰航空股价开始“跌跌不休“,暴跌28%,市值蒸发上百亿港元,直到8月14日才有所反弹。 8月13日,国泰航空发声明称,国泰对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。国泰坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力,谴责一切挑战一国两制原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。国泰航空表示,遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规,会完全遵守中国民用航空局的安全指示。 辞职两高管表示对公司近月所面对的事件负责 公告显示,国泰航空主席史乐山表示,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,也让国泰的声誉和品牌受压,因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队,重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则,对香港的美好未来充满信心。 公司介绍,邓健荣现年60岁,毕业于香港中文大学,于一九八二年加入太古集团,曾驻公司在香港、马来西亚及日本的办事处。邓健荣于2005年1月获委任为公司企业发展董事;2007年1月至2008年10月出任公司常务董事;自2008年10月及2008年11月起分别出任香港飞机工程有限公司董事及行政总裁;自2011年8月至2017年5月期间担任太古股份有限公司常务董事,亦为香港太古集团有限公司董事。邓健荣的年薪连同各项津贴为665.44万港元。 林绍波现年46岁,毕业于英国剑桥大学,自2019年7月起出任香港快运航空有限公司行政总裁。林绍波于1996年加入太古集团,曾驻公司在香港、日本及斯里兰卡的办事处;于2017年6月至2019年7月担任公司商务及货运董事,并由2013年7月至2017年5月担任港机董事及总经理。林绍波的年薪连同各项津贴为361.16万港元。 何杲和卢家培已经确认,并不知悉任何有关其辞任而须知会公司股东的事宜,并确认其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责,并不知悉与董事局有任何意见分歧。 扭亏之后上半年继续盈利,但货运收益同比下降11.4% 8月9日,据民航局官网消息,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。 近期,香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动,以及恶意泄露航班旅客信息等事件,存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险。 此前的8月7日,国泰航空刚刚发布2019年上半年财报。数据显示,国泰航空在去年扭亏之后,上半年仍然保持盈利状态。报告期内,公司实现收益535.47亿港元,与去年同期相比增长0.9%;股东应占溢利13.47亿港元,去年同期亏损2.63亿港元;每股盈利34.2港元,每股股息0.18港元。 值得注意的是,从2016年至2018年上半年,国泰航空一直处于亏损状态。过往财报显示,在2014-2017年的四年期间,国泰航空因燃油对冲合约导致的亏损高达241.7亿港元。2018年,国泰航空扭亏为盈。2018年国泰航空实现营收1110.6亿港元,同比增长14.2%;净利润23.45亿港元,同比增长286.26%。 而2019年上半年,国泰航空保持了盈利的状态。数据显示,报告期内,公司可用座公里数同比增长6.7%;客座率为84.2%,与去年持平;乘客收益率下跌0.9%。国泰方面表示,2018年和2019年推出的新航线、 现有航线班次增加及在热门航线采用较大型的飞机,使得客运收入有所增加,但头等及商务客舱及长途航线经济客舱的竞争激烈,加上汇率变动,导致乘客收益率下跌。 在客运服务收益方面,国泰航空上半年实现收益374.49亿港元,同比增幅为5.6%。公司表示,这主要得益于公司2018年推出新航线、2019年推出两条新航线、现有航线班次增加以及对热门航线采用较大型的飞机。 不过,国泰航空披露,该公司在报告期内的货运收益同比下降11.4%,集团认为部分原因为贸易摩擦及环球贸易环境变差。 燃油是集团的最大成本。国泰航空表示,燃油成本占2019年上半年国泰航空营业成本总额的28.2%,较2018年上半年下降7.7%,平均飞机燃油价格下跌6.5%,耗油量增加2%。 在机队方面,国泰航空于今年上半年接收了4架空客A350-1000飞机,截至6月30日,订购新飞机67架,将于未来五年陆续交付。此外,目前机队内所有A350飞机都已搭载无线网络。 三年转型计划进入尾声,却遭券商下调评级 记者注意到,为了扭转亏损局面,2017年,国泰航空开始实施为期三年的企业转型计划,2018年是转型的关键一年,而2019年该计划则进入尾声。 2019年7月19日,国泰航空完成收购香港快运航空有限公司的100%股本权益。国泰航空表示,由于该公司与香港快运的业务及业务模式在很大程度上能够互补,交易预计会产生协同效应。公司将继续以廉价航空公司的业务模式营运香港快运,并作为一家独立运作的航空公司。 史乐山表示,集团为期三年的企业转型计划已进入最后一年,该计划旨在令旗下业务更精简、更灵活和更具竞争力。计划继续推行,而二零一八年转亏为盈,可见国泰航空正朝着正确的方向进发。但随着地缘政治及贸易摩擦加剧,集团旗下航空公司的经营环境转差。 在财报发布后,富瑞、汇丰、里昂等均下调国泰航空目标价,但维持“买入”评级不变。 不过,8月13日,工银国际发布了一份关于国泰航空研究报告表示,下调其评级至“强烈卖出”,降目标价39%至6港元。 报告指出,最近中国民用航空局对国泰航空发出的相关风险警示,以及该公司管理层的危机管理不善等,都将对其作为优质航空公司的品牌认知造成不可逆转的损害。另外,这家公司对香港快运的收购和过度依赖其香港业务中心也对其未来几年盈利能力构成了进一步威胁。[详情]

风波之后,国泰航空高层换人
风波之后,国泰航空高层换人

  风波之后,国泰航空高层换人 国泰航空今日宣布以下管理高层人事变动,于2019年8月19日生效: ——邓健荣将接替何杲出任行政总裁 ——林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁 国泰航空主席史乐山表示:国泰航空以香港为家。这个世界级城市拥有一流的机场设施,是亚洲最大的国际客运和货运枢纽。国泰航空秉持对安全和关怀标准的不懈追求,以及力争无与伦比的客户服务美誉。 何杲表示:我深感荣幸能够于过去三年以行政总裁的身份带领国泰航空。我对香港未来作为亚洲主要航空输纽充满信心。我和卢家培作为公司领袖,对国泰航空在过往数星期经历的挑战,理应承担责任。 史乐山补充道:何杲及其团队执行为期三年的企业转型策略,对国泰航空的復甦及持续发展建立了稳健的平台。然而,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,亦让我们的声誉和品牌受压。 这让人十分遗憾,因为安全和保安对我们来说至关重要。因此我们认为这是合适时机任命新的管理团队,重建信心以及带领国泰航空再创高峰。 国泰航空全力支持香港实行“基本法”赋予的“一国两制”原则。我们对香港的美好未来充满信心。 国泰航空网站对两位前高管的介绍 另据海外网8月15日报道,国泰航空两名机长因被控暴动罪及泄露航班资料,早前被勒令停飞,14日,国泰航空表态称,已中止与两位机长的雇佣合约。 国泰航空虽连番声称对支持或参与非法行为的员工会有惩处,但其旗下员工并未因此而有所收敛。 14日晚,又有国泰航空员工放言,称会继续以暴力“抗争”,还有员工扬言要化身暴徒,发起抗议行动,为被解雇的机长“报仇”。  此前,国泰航空在微博发布官方声明,称已解雇两名机长。这两位机长,一个涉嫌参与上月28日的上环冲突,被警方控以暴动罪。 另一名则是于本周一在乱港暴徒发起非法机场集会期间,在网上上传国泰航班的驾驶舱显示屏照片,向暴徒“通风报信”,并呼吁暴徒继续围堵机场。 来源:香港《大公报》 《大公报》报道称,国泰航空解雇两名机长的消息公布后,多名自称国泰航空的员工声称不服公司决定。有部分机组人员更扬言要发起大规模行动,抗议国泰解雇两名机长的决定。 有员工更向暴徒隔空喊话“支招”,称以后在机场行动时要去阻塞一号客运大楼航空公司登记柜位,这样就可以防止旅客经二号客运大楼出境,言行之恶劣傲慢,令人发指。 近段时间以来,香港国泰航空旗下工作人员,包括机长、空姐在内等多人不断被曝出参与并支持非法集会、参与罢工等事件,引发各方质疑。 对此,港媒表示,国泰不能一边喊着“零容忍”的口号,一边仍不断有员工出来闹事,国泰高层反应迟缓,但是市场和广大民众的反应不会迟缓。 日前,已经有乘客表态称为了安全,不会再坐国泰航空的飞机,如果国泰航空继续无视广大民众的利益,将飞行安全和高质量服务当成公司内部“政治激情”的供品,那就必须承受相应的代价。 来源/央视新闻、人民日报海外网[详情]

国泰航空主席:最近国泰对飞行安全的承诺受到质疑
国泰航空主席:最近国泰对飞行安全的承诺受到质疑

  国泰航空主席史乐山表示,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,亦让声誉和品牌受压。我们认为这是合适时机任命新的管理团队。国泰航空全力支持香港实行“基本法”赋予的“一国两制”原则。[详情]

央视:“No zuo no die”细数国泰航空“乱港之罪”
央视:“No zuo no die”细数国泰航空“乱港之罪”

   原标题:“No zuo no die” 两高管辞职!细数国泰航空“乱港之罪” 国泰航空今天(16日)召开董事局会议,会后国泰航空董事局宣布已接受何杲辞任行政总裁职务,以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。邓健荣被任命为行政总裁,林绍波被任命为顾客及商务总裁。 何杲表示,他和卢家培作为公司高层,对国泰航空在过往数星期经历的挑战,理应承担责任。 国泰航空主席史乐山表示,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,也让国泰的声誉和品牌受压,因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队,重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则,对香港的美好未来充满信心。 “还是善意提醒一句:不作不死。 哦,听说国泰航空有些人员听到普通话就假装听不懂,那讲英文好了: No zuo no die。”——这是8月11日央视新闻新媒体《主播说联播》中,主持人康辉送给国泰航空的善意提醒。 如今看来,康辉“No zuo no die”的这句善意提醒真是一语中的。 瘫痪机场运行、禁锢内地记者、殴打内地游客、烧伤警察……连日来,香港一些激进示威者打着“反修例”幌子,做出各种极端暴力行径,使香港正滑向无底深渊。在暴力乱港行动中,国泰航空纵容员工、阳奉阴违。其公司员工不但直接参与暴力乱港,更在航班上宣扬个人激进的政治主张,泄露乘客信息,暴露出极大的安全隐患。 首先来听一段香港《大公报》曝出的录音,录音显示7月26日香港机场举行非法集会时,国泰航空一班从东京飞往香港的客机上,一名机长本应根据正常程序,透过广播向乘客介绍当时的飞行状况及天气等,可他竟“公器私用”,透过广播向乘客传达其激进的个人政治理念,还力撑乱港暴徒所作所为。 △音频:国泰航空机长通过航班广播力撑乱港暴徒 针对香港国泰航空在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局果断“亮剑”。8月9日,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示,明确提出三点要求: 官方“亮剑”后,国泰航空才在9日紧急撇清,表示部分员工行为“不代表公司立场”,并重申一贯支持“一国两制”。然而,国泰航空的声明广大网友并不买账。 △国泰航空8月9日声明 △网友留言截图 10日晚,国泰航空又主动宣布,被控暴动罪的机长7月30日后没有被安排飞行职务,而泄露警队隐私的两名员工已被解雇。 空航班测底线?国泰航空CX899绕道备降 值得一提的是,根据航班跟踪平台数据显示,8月11日的国泰航空CX899航班由纽约飞往香港,起飞时间推迟了近18个小时,于美东时间20时19分起飞,但经过俄罗斯上空时,绕过中国领空,飞到日本上空,备降大阪。 有网友发现国泰航空网站显示,“由于航班营运需要,CX899航班将不载客”,并猜该航班是“底线测试机”,国泰没有提交机组名单,借空航班“测试民航局底线”,最终未被允许进入内地领空。 尽管国泰航空发文说,该飞机系缓解航空交通堵塞的“特别安排”,“与民航局近日对国泰提出的警示无关”,但这一解释却瞬间逗笑了众网友:你信么?反正我不信。 警示后 国泰航空报送的机组人员符合要求 8月15日,中国民航局综合司副司长顾晓红在例行新闻发布会上表示,民航局发出重大安全风险警示后,从目前情况看,香港国泰航空按时报送了飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,经审核,国泰航空报送的信息符合警示要求。 英国控股 殖民地精英意识深植公司 作为一家航空公司,与乱港分子扯上关系,而且还暴露职业道德存在瑕疵。如果只是一件事,还可以说是国泰航空的疏忽,管理上的漏洞。但接二连三的发生,国泰航空态度也不诚恳,这说明,国泰航空管理层在这件事上的立场有问题。那么国泰航空究竟是一家什么样的公司呢? 国泰航空最初由一名美国人和澳洲人1946年在上海创立,后搬到香港。1948年,英国太古公司的前身收购了它45%的股权,澳洲全国航空收购了35%,两位创始人各占10%。 随后,国泰航空收购了港龙航空和香港快运航空,如今稳坐香港第一大航空公司龙头宝座。而它的股权机构,几经变迁,虽然现在国航占有29.99%,但英国太古集团依然点据45%,处于绝对控股位置。 国泰航空飞行员中有相当一部分是西方国家的人,从港英时期到现在都是如此。因此殖民地精英意识在国泰航空内部很有市场,对内地存在偏见和歧视。这作为一种“传统”在国泰航空延续至今。 一月市值蒸发超百亿 国泰航空“钱途”堪忧 近期国泰航空出现的一系列问题都折射出这家航企内部管理已呈“失控”之态,随之而来的就是股票下跌。8月13日,工银国际发布了一份关于国泰航空(00293)研究报告表示,下调其评级至“强烈卖出”,降目标价39%至6港元。该报告引发国泰航空股价震动,8月13日最大跌幅超过5%,尾盘略有回稳,但跌幅仍达2.55%,不到一个月时间,该股市值蒸发已超100亿港元。 [详情]

国泰航空管理高层人事变动:两高管辞职
国泰航空管理高层人事变动:两高管辞职

  原标题:国泰航空管理高层人事变动:接受何杲辞任行政总裁 卢家培辞任顾客及商务总裁 国泰航空今日宣布以下管理高层人事变动,于二零一九年八月十九日生效: ——邓健荣将接替何杲出任行政总裁  ——林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁(林绍波将留任香港快运行政总裁,直至另行公布继任人) 国泰航空董事局宣布已接受何杲辞任行政总裁职务,以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。在今天的董事局会议上,邓健荣被任命为行政总裁,林绍波被任命为顾客及商务总裁。董事局认为现在正是新领导层引领国泰航空前进的最佳时机,邓健荣和林绍波曾出任国泰航空管理高层多年,具有丰富经验,是领导公司继续前进的最理想人选。 国泰航空主席史乐山表示:邓健荣和林绍波具有丰富的业务经验,对航空业及公司员工亦拥有深入认知,有能力在这关键时刻成为国泰航空强而有力的领导者。国泰航空以香港为家。这个世界级城市拥有一流的机场设施,是亚洲最大的国际客运和货运枢纽。国泰航空秉持对安全和关怀标准的不懈追求,以及力争无与伦比的客户服务美誉。 何杲表示:我深感荣幸能够于过去三年以行政总裁的身份带领国泰航空。我对香港未来作为亚洲主要航空输纽充满信心。我和卢家培作为公司领袖,对国泰航空在过往数星期经历的挑战,理应承担责任。 史乐山补充道:何杲及其团队执行为期三年的企业转型策略,对国泰航空的復甦及持续发展建立了稳健的平台。然而,最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,亦让我们的声誉和品牌受压。这让人十分遗憾,因为安全和保安对我们来说至关重要。因此我们认为这是合适时机任命新的管理团队,重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行“基本法”赋予的“一国两制”原则。我们对香港的美好未来充满信心。[详情]

国泰员工竟扬言要化身暴徒 为被解雇机长“报仇”
国泰员工竟扬言要化身暴徒 为被解雇机长“报仇”

  太猖狂! 国泰航空两名机长因被控暴动罪及泄露航班资料,早前被勒令停飞,14日,国泰航空表态称,已中止与两位机长的雇佣合约。 国泰航空虽连番声称对支持或参与非法行为的员工会有惩处,但其旗下员工并未因此而有所收敛。14日晚,又有国泰航空员工放言,称会继续以暴力“抗争”,还有员工扬言要化身暴徒,发起抗议行动,为被解雇的机长“报仇”。 ▲港媒截图 据香港《文汇报》和《大公报》报道,国泰航空昨日(14日)在微博发布官方声明,称已解雇两名机长。这两位机长,一个涉嫌参与上月28日的上环冲突,被警方控以暴动罪;另一名则是于本周一在乱港暴徒发起非法机场集会期间,在网上上传国泰航班的驾驶舱显示屏照片,向暴徒“通风报信”,并呼吁暴徒继续围堵机场。 《大公报》报道称,国泰航空解雇两名机长的消息公布后,多名自称国泰航空的员工声称不服公司决定。有部分机组人员更扬言要发起大规模行动,抗议国泰解雇两名机长的决定。有员工更向暴徒隔空喊话“支招”,称以后在机场行动时要去阻塞一号客运大楼航空公司登记柜位,这样就可以防止旅客经二号客运大楼出境,言行之恶劣傲慢,令人发指。 近段时间以来,香港国泰航空旗下工作人员,包括机长、空姐在内等多人不断被曝出参与并支持非法集会、参与罢工等事件,引发各方质疑。对此,港媒表示,国泰不能一边喊着“零容忍”的口号,一边仍不断有员工出来闹事,国泰高层反应迟缓,但是市场和广大民众的反应不会迟缓。日前,已经有乘客表态称为了安全,不会再坐国泰航空的飞机,如果国泰航空继续无视广大民众的利益,将飞行安全和高质量服务当成公司内部“政治激情”的供品,那就必须承受相应的代价。 8月9日,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。 来源: 海外网/ 张莎莎 [详情]

国泰航空危机时刻:员工屡触底线 业绩埋雷
国泰航空危机时刻:员工屡触底线 业绩埋雷

  2019年是国泰航空实行三年企业转型计划的最后一年。刚刚扭亏为盈的国泰航空是否会重新跌入深渊? 文/《财经》记者 陈亮 实习生 杨赛 特约撰稿 任旭丽  8月15日上午,针对国泰航空(0293.HK)近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,为保证旅客出行,中国民航局在例行发布会上表示,民航局已做好部署,通过增加运力、做好改退签、提升粤港澳大湾区机场群中转能力来保障内地与香港间旅客的正常出现。 此前,中国民航局已向国泰航空发出重大航空安全风险警示。中国民航局要求自8月10日零时起,对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动,以及有过过激行为的人员,立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动有关的一切职务。 自8月11日零时起,向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,未经审核通过,不予接受该航班。自8月15日零时起,向其在内地的运行合格审定机构报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。 中国民航局表示,国泰航空按时报送了飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息。经审核,目前报送的机组人员身份信息符合警示要求。 国泰航空向《财经》记者表示,一名被控暴动罪的机师自2019年7月30日起已没有被安排飞行职务。此外,他自2019年7月15日起亦未执行任何飞行任务。两名机场员工因行为不当已被解雇。 同时,8月12日CX216航班其中一位副机长,因涉及不当使用公司信息及违反公司内部行为守则,已被停职。国泰航空表示,现正按照内部纪律程序展开审查。国泰航空一直对涉及运作安全及航空安全事宜,保持零容忍态度。 对于去年刚刚扭亏为盈的国泰航空来说,上述事件如不能妥善处理,国泰航空此前实施的转型计划或将功亏一篑。 自7月18日以来,国泰航空股价呈现下坡趋势。从7月18日开盘价12.2港元一度跌到9.27港元,市值蒸发115亿港元。8月14日,国泰航空和大股东太古集团发表相关声明后,股价才企稳回升。 机队规模超国泰航空3-4倍的南航(600029.SH/01055.HK/NYSE:ZNH)、东航(600115.SH/00670.HK/NYSE:CEA)、国航(601111.SH/00753.HK/)届时也将顺理成章地分得国泰航空的部分市场份额。 混血的国泰 有着全球多元资本的国泰航空,从诞生之初就带着混血的烙印。 伴随着二战,喷气式飞机、超音速飞机技术开始逐步大范围落地。同时,战时修建的大量机场也为民航业新一轮发展奠定了基础。 1946年,结束了二战的中国百废待兴。两位以在喜马拉雅山脉上空飞行“驼峰”航线而闻名的前空军飞行员Roy Farrell(美国籍)与Sydney de Kantzow(澳大利亚籍),在从澳大利亚往中国运送物资中看到了商机。 Roy Farrell和Sydney de Kantzow在香港注册了国泰航空公司(Cathay Pacific Airways)。“国泰”两字源于 Roy Farrell的雄心壮志——总有一天,新的航空公司会从中国穿越广阔的太平洋。 两年后,香港英资洋行Butterfield Swire Co.(太古集团前身)收购了国泰航空四成半的股权。有了英资的介入,国泰航空在港英政府统治下的香港如鱼得水。 当时,港英政府规定,香港以南的航线由国泰航空运营,香港以北的航线则由香港航空运营。1958年,国泰航空收购了经营不善的香港航空,从此称霸香港市场。 仅仅拥有香港,仅仅拥有单一品牌并不能满足国泰航空的野心。1960年,国泰航空成为了第一家飞往大阪的国际航空公司。1976年,国泰航空推出了货运服务品牌——亚洲航空公司。 进入上世纪八十年代,本土华资势力的崛起,以及英资的没落,国泰航空迎来了本土挑战者。1985年,曹光彪,包玉刚,霍英东等本土商人以及中资机构华润、招商局等共同创立港龙航空,希望以华资背景的民航公司与长期垄断香港民航市场的英资国泰航空公司展开竞争。 然而在港英政府的庇护下,港龙航空起步艰难。港龙航空曾被迫重组,由英籍人士控制。此后港龙航空才获得了经营资格。 但是,八十年代初,太古集团主席彭励治就任港英政府财政司司长,很快推出了“一航线一公司”的政策,几乎把控香港国际航线的国泰航空因此受益。好的航线,诸如香港—北京、香港—上海、香港—伦敦等航线均由国泰航空继续把持。 1986年,国泰航空上市。为了不与中资产生正面矛盾,太古集团决定国泰航空要引入中资。1987年2月,在香港航运业低潮时,时任中国国际信托投资(香港)有限公司副董事长兼总经理荣智健决定以13亿港币收购国泰航空12.5%的股权, 摆脱了政治威胁后,连年亏损的港龙航空成为国泰航空的猎物。1990年,港龙航空实施重组,太古集团和国泰航空趁虚而入收购了5%和30%的股权。凭借30%的股权,国泰航空成为了港龙航空的二股东,国泰航空再次统治香港市场。 凭借香港的地缘优势,以及世界级自由贸易港的特地特性,处于垄断地位的国泰航空成为亚洲,乃至世界民航业的领军企业。 1997年香港回归,没有了港英政府的庇护,国泰航空不得不思考自己未来的发展。同时,内地航空市场的高速发展,让内地航空公司快速崛起,国泰航空竞争者开始变多。 2006年,香港航空业大重整。国泰航空以82.2亿港元的代价全资控股了港龙航空。国泰航空收购的股份来自国航、中信泰富、太古集团等。作为利益交换,太古集团和中信泰富向国航转让了国泰航空股权。而国泰航空则会增持国航。自此,国泰航空和国航形成了互相持股关系。 2009年,中信泰富开始淡出航空业。中信泰富分别向国航、太古集团出售国泰12.5%及2%权益。 虽然此举增强了国航的话语权,但是在2006年重组协议和港交所的制约下,太古集团仍然是国泰航空的大股东。 根据国泰航空2018年年报显示,太古集团和国航作为一致行动人共同持有国泰航空74.99%的股份,其中太古集团实际拥有国泰航空45%的股权。 在国泰航空董事会中,董事会主席由太古集团出身的史乐山担任,中国航空集团公司董事长、党组书记蔡剑江担任副主席。5名常务董事均由国泰航空系出身的担任。8名非常务董事国航系占一半。 国泰能否自救成功? 有了众多庇护的国泰航空并没有延续辉煌,在近几年甚至开启了自救模式。 2016年,国泰航空70周年纪念日之际,公司缺迎来了少有的巨额亏损。2016年,国泰航空亏损5.14亿元,同比下滑109.58%。 值得注意的是,2016年并非是航空小年。国际航空运输协会(IATA)公布的数据显示,2016年年内全球客运需求增长6.3%,高于过去十年平均5.5%的升幅;运力增长6.2%,载客率升0.1个百分点至80.5%。 对此,国泰航空认为,2016年公司面临了严峻的经营环境,其中最重要的因素就是航空公司竞争日益激烈。 国泰航空的竞争对手们大幅增加可运载量,往来内地及国际航点之间的直航航班增加,廉价航空公司带来的竞争加剧。而货运业务则因市场的可载货量过剩,则需要面对如何提高竞争力的考验。 罗马不是一日建成的,让国泰航空面临亏损窘境的因素也是慢慢堆积起来的。 2004年以来,亚洲航空和春秋航空等低成本航空公司崛起,海航、东航也迅速布局,抢滩中低端航空市场,夺走了大量的休闲客流,挤压了国泰航空的客运收益率。 然而,国泰航空的反应显得过于保守和冷静。国泰航空是第一家在每个航班上提供头等舱、商务舱和经济舱服务的亚洲航空公司,一贯以高水平服务著称,早在上世纪60年代,就汇聚了来自世界各地的飞行员和乘务员,瑞士厨师烹饪的飞机餐、日本的瓷器、瑞典的银器及不锈钢餐具、爱尔兰的麻质餐巾无不彰显高贵典雅。 然而,随着机型日渐老旧、高端服务品质优势日益不显著,国泰航空的机票价格却常年居高不下,国泰进入了一个略显尴尬的竞争位置,不得已变攻为守,陷入被动竞争。 亚太航空中心曾撰文指出,如果国泰航空想继续在香港市场占据一席之地,那么是时候要推出自己的低成本航空公司了,否则就有在这个极具增长潜力的市场中被边缘化的风险。 同时,以南航、国航、东航为代表的内地航司,在机型、服务等各个软硬细节上不断提升。服务标准的上升也在打破国泰航空引以为傲的壁垒。 2015年,国际油价突然下跌,并连续三年在低位徘徊,然而这一航空业的重大利好对于国泰却是雪上加霜。由于国泰管理层错估油价走势,进行了高比例、长期的燃油对冲,直接导致随后连续2年的巨额亏损,利润率成负。 为了应对危机,国泰航空自2017年起开启了为期3年的企业转型计划。该计划的核心就是“开源”与“节流”。 自2017年起,国泰航空航线网络开始向核心市场外延,例如开通了往返特拉维夫的航班,开通往返巴塞罗那和基督城的季节性航班等。同时,与德国汉莎集团等知名航企签订合作协议。 在不断开源的同时,国泰航空在精简自己的成本。精简成本最为直接的体现就是裁员。2017年5月,国泰航空裁员600人,包括25%的中高级管理人员。此后,国泰航空海外公司也进行精简调整。 在双管齐下后,国泰航空在2018年终于再度盈利。国泰航空2018年净利润为20.55亿元,同比增长286.26%。 2019年是国泰航空实行企业转型计划的最后一年。为了各个层次的市场均有布局,国泰航空今年以49.3亿港元收购海航旗下的廉价航空公司香港快运,开启新征程。 根据2019年半年报显示,国泰航空今年上半年实现净利润11.85亿元,同比增长612.17%。但是6月以来,香港一系列集会事件导致香港机场瘫痪。以及国泰航空员工屡屡触犯政治底线,为国泰航空下半年业绩埋下了雷。 德邦证券认为,国泰航空占据香港机场43.2%的份额,若国泰航空无法妥善解决相关事件,或将导致自香港乘机或者转机的旅客部分分流至广州白云机场(600004.SH)、深圳机场(000089.SZ)。 值得一提的事,在国泰航空和大股东太古集团发布支持香港政府,呼吁恢复香港法治和社会秩序的声明后,8月14日国泰航空股价止跌回升,收盘时涨幅达2.83%。截至8月15日11时40分,国泰航空股价上涨4.28%,报10.24港元。[详情]

民航局:警示后香港国泰航空报送的机组人员符合要求
民航局:警示后香港国泰航空报送的机组人员符合要求

  原标题:民航局:警示后,香港国泰航空报送的机组人员符合要求 8月15日,中国民航局综合司副司长顾晓红在例行新闻发布会上表示,针对香港国泰航空近期出现的安全风险及隐患,8月9日民航局向其发出重大安全风险警示,明确提出了三点要求。从目前情况看,香港国泰航空按时报送了飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,经审核,国泰航空报送的信息符合警示要求。[详情]

香港国泰航空证实解雇两名机师
香港国泰航空证实解雇两名机师

  原标题:香港国泰航空证实解雇两名机师 新华社香港8月14日电 香港国泰航空14日证实,根据相关聘用条款,已中止两名机师的雇用合约。 国泰航空回应传媒查询表示,其中一名机师正涉及司法案件,另一名则涉及执行8月12日CX216航班时不当取用公司信息。 国泰航空表示,不会对任何正进行的程序事宜发表任何意见,公司遵从所有运营司法管辖区监管机构的规定和指引。 另外,在当日登报的告示中,国泰航空表示,对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。国泰航空坚决支持香港特区行政长官、特区政府和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的努力,谴责一切挑战“一国两制”原则和基本法权威的非法活动和暴力行为。 国泰强调,作为一家全球航空公司,公司会时刻保障顾客和员工的安全,遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规。国泰航空会完全遵守中国民用航空局的安全指示。[详情]

国泰航空解雇两名飞行员 称“立即行动反对暴力”
国泰航空解雇两名飞行员 称“立即行动反对暴力”

  原标题:国泰航空解雇两名飞行员 称“立即行动反对暴力”  国泰航空根据相关聘用条款,已中止两位机师的雇佣合约。其中一位正涉及司法案件,另一位则涉及运作8月12日CX216航班时不当取用公司信息。 电国泰航空14日通过官方微博发布声明,表态“立即行动反对暴力”,称已解雇两名飞行员。 据《香港经济日报》报道,声明称,国泰航空证实根据相关聘用条款,已中止两位机师的雇佣合约。其中一位正涉及司法案件,另一位则涉及运作8月12日CX216航班时不当取用公司信息。国泰航空明确表示,就任何正进行的程序事宜,均不会发表任何意见。此外,国泰航空重申,遵从所有营运司法管辖区监管机构的规定和指引。 近日,香港国泰航空旗下工作人员,包括机长、空姐在内等多人参与并支持非法集会、参与罢工等事件,引发各方质疑。12日,香港机场非法集会瘫痪香港航空交通时,部分示威者一度因网上流传警方将清场而离开,但此时有人在网上讨论区,上传一张国泰航班驾驶舱显示屏相片,显示航班即将出发回港,涉嫌向示威者“通风报信”,并煽动他们继续堵塞机场。根据该张驾驶舱显示屏相片,涉事航班为前日起飞的CX216航班,相片的拍摄时间为英国曼彻斯特时间12日上午10时41分,即香港时间下午5时41分,当时香港机场有逾万人聚集。贴文一出,网民立即指飞机将复飞,示威者应留在机场抗争。 国泰航空13日承认,8月12日CX216航班一位二副机长,因涉及不当使用公司资讯,违反公司内部行为守则,已立即被停职。该公司现正按照内部纪律程序展开审查。 针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局早在9日就已向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。民航局表示,香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动,以及恶意泄露航班旅客信息等事件,存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险。 民航局在安全风险警示中,对香港国泰航空明确提出三点要求。其中包括,自2019年8月11日零时起,向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,未经审核通过,不予接收该航班。[详情]

国泰航空中止两机师雇佣合约 一位不当取用公司信息
国泰航空中止两机师雇佣合约 一位不当取用公司信息

  原标题:国泰航空中止两机师雇佣合约,一位涉及不当取用公司信息  图片来源/国泰航空官方微博截图 新京报讯(记者 王胜男)8月14日,国泰航空官方微博发布声明称,国泰航空证实根据相关聘用条款,已中止两位机师的雇佣合约。其中一位正涉及司法案件,另一位则涉及运作8月12日CX216航班时不当取用公司信息。  国泰航空明确表示,“我们就任何正进行的程序事宜,均不会发表任何意见。”并称“我们重申,国泰航空遵从所有营运司法管辖区监管机构的规定和指引。” 此前据环球时报报道,8月12日,国泰航空从英国曼彻斯特飞往香港的CX216航班上,有疑似机长的机组人员,于傍晚拍摄下了飞机驾驶舱显示屏里一则允许飞机起飞前往香港的信息。而这张照片,随后则被人发到香港“连登”论坛,用来煽动闹事者们继续回到已“复飞”的香港机场闹事,并骚扰旅客。随后国泰航空方面回应称,8月12日CX216航班确有一位副机长,涉及不当使用公司信息及违反公司内部行为守则,国泰航空方面现已将其停职。 此外,8月13日,国泰航空表示,对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑,并称“坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力。”  [详情]

国泰航空:已中止两位机师的雇佣合约
国泰航空:已中止两位机师的雇佣合约

  原标题:国泰航空:已中止两位机师的雇佣合约 新京报快讯 据国泰航空有限公司北京代表处官方微博消息,8月14日,国泰航空发布声明称已中止两位机师的雇佣合约。  全文如下: 国泰航空证实根据相关聘用条款,已中止两位机师的雇佣合约。  其中一位正涉及司法案件,另一位则涉及运作8月12日CX216航班时不当取用公司信息。  国泰航空明确表示,我们就任何正进行的程序事宜,均不会发表任何意见。 我们重申,国泰航空遵从所有营运司法管辖区监管机构的规定和指引。 图片来源: 微博截图[详情]

国泰航空:已解雇两名涉暴机师 立即行动反对暴力
国泰航空:已解雇两名涉暴机师 立即行动反对暴力

  8月14日,  国泰航空官方微博发布声明,称国泰航空表态立即行动反对暴力[详情]

国泰航空如何自救?市值蒸发近百亿港元品牌严重受挫
国泰航空如何自救?市值蒸发近百亿港元品牌严重受挫

  原标题:市值蒸发近百亿港元,国泰航空如何自救? 香港机场近期的示威集会以及自身连续负面事件在短时间内给国泰航空造成重创。 从7月22日至今的18个交易日里,国泰航空股价从12.30港元降至9.86港元,市值蒸发近百亿港元。近期的示威集会一度导致香港国际机场全面停摆,严重影响机场和航空业正常运作,累积取消航班数百架次。 8月13日17:55,香港机场发布公告称,机场运作严重受阻,所有离港航班即时取消。据飞常准统计,截止8月13日18:50,香港机场已取消进出港航班365架次,占比32.07%。 BBC援引航空中心首席分析师Brendan Sobie观点称,“国泰航空作为香港机场最大的基地航空公司,显然在此次事件中受影响最大。”目前,包括国泰航空、港龙航空和香港快运在内的国泰系航空公司在香港市场运力占比超过50%。 Brendan Sobie认为,“国泰航空不仅承接了香港和内地之间的航空交通,还有很多内地旅客从香港转机。这两方面都受到了很大影响。”国泰航空在其2019年半年报中指出,按地区划分,香港及珠江三角洲地区是其首要市场。 此外,国泰航空近期负面事件不断也让其雪上加霜。 据民航局,近期国泰航空先有飞行人员参与暴力冲击、被控暴动罪却未被停止飞行活动,后又出现恶意泄露航班旅客信息等事件,存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险。对此,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示,这也是民航局向单个航空公司发布的首个重大航空安全警示。 民航局要求国泰航空自2019年8月10日零时起,对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动,以及有过过激行为的人员,立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动相关的一切职务活动;自2019年8月11日零时起,向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,未经审核通过,不予接收该航班;2019年8月15日零时前,向其在内地的运行合格审定机构报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。 8月13日,国泰航空在一份声明中表示,“国泰时刻保障顾客和员工的安全,这是我们的首要任务。我们遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规。国泰航空会完全遵守中国民用航空局的安全指示。” 招商证券苏宝亮撰文分析称,6月份以来香港罢工+非法集会持续发酵,短期将显著拖累暑期旅客吞吐量。国泰航空被民航局制裁,使得第六航权(即桥梁权,某国或地区的航空公司在境外两国或地区间载运客货且中经其登记国或地区的权利)中转旅客被内地枢纽机场截流。预计2019年三季度旅客吞吐量将下降10%左右。 国泰航空正寻求减轻抗议活动对其商业运营造成的伤害。数据公司ForwardKeys表示,这些示威活动已经导致所有航空公司在香港的航班预订量下降了20.2%。 此外,长远来看,国泰航空还面临着诸多挑战。据《北京商报》,民航专家林智杰认为,“随着香港经济地位下滑,金融贸易等产业发展不如预期,香港本地出行需求增长潜力有限,再加上中国内地航企密集开通内地城市直飞欧美澳航线,还将回流原本经香港中转的内地旅客,对国泰长航线造成影响。整体看,后续这家公司将面临多项外部挑战。” 今年8月,国泰航空发布2019年上半年成绩单,实现净利润12亿元,逐渐走出2016和2017年的连续亏损阴影。在2017年年中,国泰航空推出三年转型计划,精简业务,使得企业更灵活更具竞争力,一系列的改革措施让国泰在2018年年底走出连续亏损怪圈,实现盈利。 不过,近期该公司的运力和品牌都在一定程度上受挫,国泰航空或许需要再次展开自救了。[详情]

国泰航空声明:谴责一切暴力行为 坚决支持特区政府
国泰航空声明:谴责一切暴力行为 坚决支持特区政府

  国泰航空和太古公司分别声明:谴责一切暴力行为 坚决支持特区政府 新华社香港8月14日电(记者周文其)13日,国泰航空和其最大股东太古公司分别发表声明,表示谴责一切挑战“一国两制”原则和基本法权威的非法活动和暴力行为,坚决支持香港特区政府、特区行政长官和警方在止暴制乱、恢复法律秩序上做出的不懈努力。 国泰航空在声明中称,对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑,坚决支持香港特区政府、特区行政长官和警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力,谴责一切挑战“一国两制”原则和基本法权威的非法活动和暴力行为。 太古公司在声明中说,法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来,反对暴力,恢复安宁,维护香港的繁荣稳定。 国泰航空称,公司时刻保障顾客和员工的安全,这是公司的首要任务。公司遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规。国泰航空会完全遵守中国民用航空局的安全指示。 太古公司称,全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示,以及对非法活动采取零容忍态度。[详情]

No zuo No die!国泰航空19天蒸发超百亿机构下调评级
No zuo No die!国泰航空19天蒸发超百亿机构下调评级

  No zuo, No die!19天蒸发超百亿,机构下调评级“强烈卖出”,国泰航空昨夜紧急表态 来源:每日经济新闻 前不久,中央电视台主持人康辉对国泰航空有过一个评论:“No zuo, No die”。 国泰航空也是为此付出了真金白银的代价,截至8月13日,公司股价此前19个交易日连续下跌,市值蒸发约106亿港元。 就在昨日(13日)晚间,国泰航空发声明称,国泰对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。我们坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力。谴责一切挑战一国两制原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。 图片来源:国泰航空订阅号 国泰航空的喊话效果立竿见影,今天开盘后公司股价大幅反弹,涨超7%。截至午间收盘,公司股价报9.85港元,上涨3.14%,一个上午“回血”11.79亿港元。 图片来源:Wind 据央视新闻14日消息,国务院港澳办发言人就13日晚在香港国际机场发生的部分暴徒围殴内地记者和游客等严重暴力行径发表谈话,表示极大愤慨和强烈谴责,并支持香港警方依法拘捕涉事暴徒。 图片来源:环视频 另据中新网援引香港《星岛日报》网站报道,14日早上,香港国际机场仍有少数航班取消。香港机场管理局(机管局)表示,14日将继续实施航班重新编配,呼吁旅客留意航班最新消息。 香港机场管理局今天上午还发布声明称,机场管理局已取得法庭临时禁制令,禁止任何人非法地、及有意图地故意阻碍或干扰香港国际机场的正常使用。任何人也不得在机场出席或参与任何在机场管理局指定地方之外举行的示威、抗议或公众活动。临时禁制令清楚表明,不可理解临时禁制令为批准任何有违反公安条例的示威、抗议或公众活动。 机管局正在取得有关临时禁制令的盖印副本中,并会在取得有关盖印副本后展示该临时禁制令。 值得一提的是,香港近期发生的事件也引起了联合国的关注,并在今天上午发表声明。 公司和大股东接连发声 昨日(13日)晚间20时左右,国泰航空通过其官方微信发表了题为《国泰航空坚决支持香港特区政府,呼吁恢复香港法治和社会秩序》的声明。具体声明如下: 国泰航空植根香港超过七十年。我们以香港为家,与香港一起成长,并致力推动香港未来发展。  国泰对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。我们坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力。我们谴责一切挑战“一国两制”原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来,反对暴力,恢复安宁,维护香港的繁荣稳定。  国泰是一家全球航空公司。我们时刻保障顾客和员工的安全。这是我们的首要任务。我们遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规。国泰航空会完全遵守中国民用航空局的安全指示。 同日,国泰航空第一大股东香港太古股份有限公司也在其官网发布声明称,全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示,以及对非法活动采取零容忍态度。 图片来源:太古股份官网 每经小编(微信号:nbdnews)注意到,近期围绕国泰航空的新闻接连不断。 8月9日,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。民航局表示,近期,香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动,以及恶意泄露航班旅客信息等事件,存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险。本着对安全隐患零容忍的原则,为维护航空运输秩序,切实保护旅客安全,防范航空活动对空中、地面和水面第三人发生损害,民航局在安全风险警示中,对香港国泰航空明确提出三点要求: 一是自2019年8月10日零时起,对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动,以及有过过激行为的人员,立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动相关的一切职务活动; 二是自2019年8月11日零时起,向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,未经审核通过,不予接收该航班; 三是于2019年8月15日零时前,向其在内地的运行合格审定机构报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。 对此,国泰航空回应称,已经收到有关指示,正仔细研究,会认真处理及跟进。 8月10日,国泰航空宣布,停飞被控暴动罪的机师,并解雇两名行为不当的机场员工。 8月12日,国泰航空声明称,因涉及不当使用公司信息及违反公司内部行为守则,CX216航班其中一位副机长已被停职。 8月13日,国泰航空CEO何杲发布员工信,就旗下员工参加非法集会一事做出回应。他表示,国泰对暴力活动是零容忍。就当下情况而言,倘若参与或支持非法集会,员工或面临惩罚性后果,后果严重的或致解雇。 图片来源:央视新闻客户端 此前被多家机构下调评级 近日,陆续有机构下调国泰航空的目标价及评级。 交银国际将国泰航空评级由“买进”下调至“中性”,目标价由16港元降至11.17港元。 而在8月13日,工银国际发布了一份史上罕见的“评级”,将国泰航空下调其评级至“强烈卖出”,降目标价39%至6港元。  该报告指出,最近中国民用航空局(CAAC)对国泰航空发出的相关风险警示,以及公司管理层的危机管理不善,都将对其作为优质航空公司的品牌认知造成不可逆转的损害,从而压低其相对于同行的估值溢价。该公司对香港快运(Hong kong Express)的收购和过度依赖其香港业务中心也对其未来几年盈利能力构成了进一步威胁。 值得一提的是,国泰航空的大股东太古股份评级亦遭下调。汇丰研究发表报告指,太古(00019.HK)上半年业绩如预期中表现理想,主因航空业务扭亏及地产业务的增长。该行认为,太古中期股息按年录13%升幅,令人鼓舞,公司亦能做到股息持续增长的政策。 麦格理也下调太古地产目标价至35.86元,评级“跑赢大市”。该行认为,关于环球贸易紧张,国泰营运最受影响;而太古地产零售疲弱前景亦对太古股价有负面影响,下调今明两年盈测2.6%/7.4%,目标价由123.45元降至111.13元,但盈利增长及派息稳定增长承诺,仍令太古变得吸引,维持“跑赢大市”评级,但从意见名单剔除。 公开信息显示,太古股份有限公司为国泰航空第一大股东,持股比例为45%。而太古股份有限公司是英国太古集团在香港的控股子公司。 受相关事件影响,在不到一个月时间里,国泰航空、太古股份和太古地产纷纷杀跌,截至8月14日,三家公司的股票市值蒸发近600亿港元,其中国泰航空蒸发超100亿港元,太古股份蒸发超210亿港元,太古地产蒸发370亿港元。 联合国对香港事件表达关切 据人民日报客户端14日上午消息,联合国人权高专办发表声明,对中国香港特别行政区正在发生的事件和最近几天的暴力升级深表关切。联合国人权高专米歇尔•巴切莱特表示,联合国强烈谴责任何形式的暴力或破坏财产的行为,并敦促所有民众以和平方式表达自己的观点。 米歇尔注意到香港特区行政长官林郑月娥已承诺“尽可能广泛地进行接触”及“聆听香港市民的不满”。巴切莱特呼吁进行公开和包容的对话,以和平方式解决所有问题。她指出,这是通过为人们参与影响其生活的公共事务和决策创造渠道、以实现长期政治稳定和公共安全的唯一可靠途径。 人民日报海外版也在今天发表文章评论香港局势,文章如下: 连日来,香港激进示威者屡屡用极其危险的工具攻击警员、多次到尖沙咀扯下国旗,嚣张至极、丧心病狂,其行为已经构成严重暴力犯罪。香港街头开始出现恐怖主义的苗头。 这样的暴力犯罪行径是对香港法治和社会秩序的粗暴践踏,是对香港市民生命安全的严重威胁,是对香港繁荣稳定的严重挑战。如今,香港已经走到了一个危急关头。坚决依法打击,以法律之剑止暴制乱、恢复秩序,是香港当前压倒一切的最重要最紧迫的任务! 以法律之剑止暴制乱需有法必依。众所周知,香港素称是个法治社会,所有香港人都把法治当做自己引以为傲的核心价值。前段时间香港社会针对修例举行的各种和平的游行集会,特区警方一直依法批准并提供必要的协助。但是,激进分子们参与街头暴力,他们分别涉嫌非法集结、袭警、妨碍警务人员执行公务等罪行。而污损国徽、侮辱国旗的行为违反了香港特区《国旗及国徽条例》。既然有法可依,那么他们应当依法受到严惩! 以法律之剑止暴制乱要执法必严。作为一线执法者,香港警队无惧压力和危险,严正执法,全力以赴。他们在处置连串暴力事件和暴徒故意挑衅时展现出极大的克制和隐忍,体现了高度的专业水平。他们会因应现场环境作出相对应的部署,以最快速度平定暴力冲突,制止进一步暴力冲击。8月9日至12日,针对一连串公然违法、极端暴力、肆意破坏社会安宁的激进示威活动,警方再拘捕149人。从6月9日至今,警方累计拘捕约700人。相关行为有法可依,有物可证。 以法律之剑止暴制乱当违法必究。暴力违法行为不是争取利益、表达诉求的借口。参与违法行为,必须接受法律的制裁,为自己的行为付出代价。然而,某些有心人士却鼓吹什么“违法达义”,标榜用违法手段实现个人或团队利益诉求的合理性。这样的逻辑很荒谬,很滑稽。任何主张,无论自认为它的目标有多么崇高,都不能以违法的方式表达,更不能诉诸暴力。暴力就是暴力,违法就是违法,其性质不会因为它标榜了什么伪命题而有所改变。 中央政府坚决支持林郑月娥行政长官带领特区政府依法施政,坚决支持香港警方严正执法,坚决支持香港特区政府有关部门和司法机构依法惩治暴力犯罪分子,坚决支持爱国爱港人士捍卫香港法治的行动。一个多月来,爱国爱港阵营无畏无惧、挺身而出,连续举办守护香港、支持警队的活动,到警署探望慰问,为警察们加油打气,呼吁拒绝暴力,维护法治,恢复安宁。这代表了香港社会真正的主流民意。 愿法律之剑止暴制乱,斩除瘴疠之气,刺破恶性毒瘤,还香港一个天朗气清、祥和安宁![详情]

国泰航空母公司太古公司声明:坚决支持香港特区政府
国泰航空母公司太古公司声明:坚决支持香港特区政府

   国泰航空为英国太古系成员 国泰太古双双被券商砍价 国泰航空:行动起来反对暴力 坚决支持香港特区政府 新浪港股讯 8月13日消息,国泰航空母公司太古股份有限公司发布声明,太古公司表示:太古以香港为家。我们一贯坚决支持香港的发展,对香港的承诺始终坚定不移。我们坚决支持香港特区政府,行政长官和香港警方在止暴制乱,恢复法律秩序所做出的不懈努力。我们谴责一切挑战“一国两制”原则和“基本法”权威的非法活动和暴力行为。法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来,反对暴力,恢复安宁,维护香港的繁荣稳定。 编者注:根据公司股权架构,太古公司持有公司45%股权,而太古集团拥有太古公司股本55.1%的权益及控制太古公司63.97%的投票权。太古公司为国泰航空第一大股东。 以下为声明全文: 太古以香港为家。我们一贯坚决支持香港的发展,对香港的承诺始终坚定不移。我们支持中央政府鼓励香港通过积极融入粤港澳大湾区建设,打造充满活力城市的愿景,从而为香港市民和商界带来繁荣和发展机遇。太古正通过在香港以至全国范围内的,跨行业的多项投资发展计划,助力于这一愿景的实现。 太古对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。我们坚决支持香港特区政府,行政长官和香港警方在止暴制乱,恢复法律秩序所做出的不懈努力。我们谴责一切挑战“一国两制”原则和“基本法”权威的非法活动和暴力行为。法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来,反对暴力,恢复安宁,维护香港的繁荣稳定。 此外,作为国泰航空的最大股东,我们全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示,以及对非法活动采取零容忍态度。[详情]

参考消息:国泰航空到底要“表演”到几时?!
参考消息:国泰航空到底要“表演”到几时?!

  锐参考 | 越洗越黑,国泰航空到底要“表演”到几时?! 8月12日晚,中国民用航空局网站登出这样一则新闻: 民航局副局长崔晓峰在京应约会见了太古集团主席施铭伦。 ▲图片来源:民航局网站 新闻全篇只有一句话,透露出的信息量却堪称巨大—— 要知道,太古集团下属的香港子公司太古股份有限公司,正是国泰航空的最大股东。而后者,则因近期在香港暴乱中的种种争议性表现,面临前所未有的管理及信誉危机。 危机临头,一度在多场极端游行示威活动中“出尽风头”的国泰航空,似乎才刚刚醒过神来:主动约见民航局副局长的同时,更连续几日明确表态,称不支持员工参与非法集会。 然而,随着事态步步演变,随着国内上下对其声讨音量越来越高,这家已错过最佳发声时机的航空公司此番能否成功自救并全身而退,恐怕还是一个待解的难题…… 两副面孔:高层宣称“零容忍”,员工继续闹事 “国泰对暴力活动是零容忍”。 8月12日,国泰航空行政总裁何杲在发出的员工信中这样明确表态。 法新社8月12日报道称,何杲在信中警告员工,如果他们“参与或支持非法集会”,后果“可能很严重,包括解雇”。 报道还指出,何杲特别警告员工不要支持或参加12日在香港机场举行的新的非法集会,并提醒“员工在工作时间以外的行为和言辞会对公司产生重大影响”。 然而,这份看似言辞恳切的回应,却并未得到多少认可。 有网友认为,声明看似诚恳,实则措辞含糊,根本“不可信”。 还有网友指出,与此前国泰及其员工的一系列“恶劣”表现相比,这样的声明显然来得太迟了。 更为讽刺的是,就在这份姗姗来迟、态度模糊的声明发出同一天,国泰航空员工再度接连被爆出公然参与并支持“港独”活动。 香港《大公报》报道,12日有国泰航空机组人员在网上公然叫嚣“会尽力违抗国家民航局指令”,并怂恿其他员工集体请病假,罢飞内地航线等行为。 同一天,又有网友发现,国泰航空一名副机长拍摄驾驶舱消息发到网上,煽动示威行为。随后,这一爆料被证实无误,而国泰航空则在13日的声明中称将对这名副机长给予停职处罚。 一面是高层喊着“零容忍”的口号,一面是员工继续肆无忌惮。国泰航空展现出的“两副面孔”,显然激怒了越来越多的网友。 一味纵容:表态来得晚,行动来得更晚 事实上,回顾国泰航空一段时间以来的所作所为,不难发现其究竟在近期香港暴乱中扮演了怎样的角色: 7月28日,国泰航空副机长廖颂贤参与暴动被捕。 8月5日,国泰航空旗下逾3000员工参与罢工。 8月6日,国泰航空公司员工公然将乘坐该航班前往成都参加第十八届世界警察和消防员运动会的香港部分警队人员信息泄露在网上。 8月7日,有网友发现其乘坐的国泰航空机载娱乐系统中,未将香港、台湾标注为中国城市,而是以“Hong Kong,Hong Kong(香港,香港)”和“Taipei,Taiwan(台北,台湾)”表示。 8月10日,港媒曝出有国泰航空旗下空姐参与非法集会,甚至叫嚣“搞衰旅游业,让旅客不敢再来香港”。 …… 员工屡屡涉事,国泰航空却始终反应迟缓。而这种不作为,也很快收获了中国官方的重磅警告。 8月9日,民航局已经向国泰航空发出重大航空安全风险警示,并提出三点要求。 ▲图片来源:民航局网站 同一天,民航局还责成民航中南地区管理局行政约见了香港国泰航空。 官方“亮剑”后,国泰航空才在9日紧急撇清,表示部分员工行为“不代表公司立场”,并重申一贯支持“一国两制”。到10日晚,则又主动宣布,被控暴动罪的机长7月30日后没有被安排飞行职务,而泄露警队隐私的两名员工已被解雇。 但在员工一系列过激行为后,国泰航空这番“补救”,被批毫无诚意。 互联网上铺天盖地的负面评论说明了一切: 不仅如此,《纽约时报》在8月12日的报道中称,周末采访的几名国泰航空员工均表示,“公司还没有向员工询问他们是否参与示威活动,以及对示威活动的态度”。 由此看来,国泰航空不仅表态来得晚,行动来得更晚。 山雨欲来:等待国泰航空的将是…… 国泰航空的反应迟缓,但市场的反应并不迟缓。 8月13日,最新消息传来,国泰航空股价当日开盘继续单边下挫。 美国商业内幕网站8月13日报道回顾称,国泰航空股价12日大跌约4.9%,已经触及近十年来新低。 美国彭博社网站在13日的报道中进一步分析道,国泰航空每天都必须穿越中国空域,如果当事国关闭领空,将造成燃料成本上升、乘客数量下降等后果。 “虽然如果失去在大陆机场的降落权,该航空公司可能还能生存下去,但保持中国上空的自由通行是一个事关生死存亡的问题。”报道称。 ▲资料图片:图为停靠在香港国际机场的国泰航机(新华社) 而就在今天,有网友查询航班跟踪平台数据发现,国泰航空一架CX899航班由纽约飞往香港,于美东时间20时19分起飞,但经过俄罗斯上空时,绕过中国领空,飞到日本上空,备降大阪。 更耐人寻味的是,国泰航空官网旅客须知信息显示,8月11日的CX899航班“由于营运需要,本次航班将不载客”。 种种信号,似乎都指向同一个猜测:这架航班是国泰航空试探民航局态度的“测试机”,而这次测试的结果,显然预示着国泰航空“钱”途堪忧。 尽管13日下午,国泰航空试图通过媒体澄清:该飞机系缓解航空交通堵塞的“特别安排”,“与民航局近日对国泰提出的警示无关”,但这一解释却瞬间逗笑了众网友:你信么?反正我不信。 “不信”的同时,网友们更在社交媒体上就国泰航空接下来的命运展开了猜想: 一次次解释、澄清,却又一次次失信于公众,激起的则是更高的质疑声浪,这,恐怕就是国泰航空目前所陷入的信任危机。更值得一提的是,直到今天,就自身在香港暴乱中的一系列表现,国泰航空始终未能给出一个令人信服的完整解释。 这一切,用央视主持人康辉在8月11日《新闻联播》中的话总结,就是“No zuo no die!(不作不死)”。 而造成这一局面的,正是这家航空公司自香港暴乱以来的一系列沉默、纵容及不作为。 下一步,国泰航空将如何自保,又如何自救? 就在小锐今晚发稿前夕,国泰航空和太古集团发出了最新声明,表示谴责一切挑战“一国两制”原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。“我们务必立即行动起来,反对暴力,恢复安宁,维护香港的繁荣稳定。” 但在声明后面,网友们的质疑声依旧—— [详情]

国泰航空及太古集团双双发声:坚决支持香港特区政府
国泰航空及太古集团双双发声:坚决支持香港特区政府

  原标题:国泰航空及其大股东太古集团双双发声:坚决支持香港特区政府 8月13日,国泰航空与其大股东太古集团双双发声明,表示支持香港特区政府。 国泰航空在发给澎湃新闻(www.thepaper.cn)的声明中称,国泰航空植根香港超过七十年,“我们以香港为家,与香港一起成长,并致力推动香港未来发展。” 声明称,国泰航空对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。“我们坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力。 我们谴责一切挑战‘一国两制’原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来,反对暴力,恢复安宁,维护香港的繁荣稳定。” 声明在最后强调,国泰航空是一家全球航空公司。我们时刻保障顾客和员工的安全。这是我们的首要任务。我们遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规。国泰航空会完全遵守中国民用航空局的安全指示。 与此同时,国泰航空第一大股东太古集团也在同日发表声明称,坚决支持香港特区政府,呼吁恢复香港法治和社会秩序。 声明称,“太古以香港为家。我们一贯坚决支持香港的发展,对香港的承诺始终坚定不移。我们支持中央政府鼓励香港通过积极融入粤港澳大湾区建设,打造充满活力城市的愿景,从而为香港市民和商界带来繁荣和发展机遇。太古正通过在香港以至全国范围内的、跨行业的多项投资发展计划,助力于这一愿景的实现。” 声明称,太古对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。“我们坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力。我们谴责一切挑战‘一国两制’原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来,反对暴力,恢复安宁,维护香港的繁荣稳定。” 作为国泰航空的最大股东,太古集团在声明最后强调,全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示,以及对非法活动采取零容忍态度。 8月13日早间,《环球时报》曾报道称,国泰航空一架从英国曼彻斯特飞往香港的CX216航班上,有疑似机长的机组人员,于昨天傍晚拍摄下了飞机驾驶舱显示屏里一则允许飞机起飞前往香港的信息。而这张照片,随后则被人发到香港“连登”论坛,用来煽动闹事者们继续回到已“复飞”的香港机场闹事,并骚扰旅客。 当天晚些时候,国泰航空方面向澎湃新闻(www.thepaper.cn)发来声明称,8月12日CX216航班其中一位副机长,因涉及不当使用公司信息及违反公司内部行为守则,已被停职。公司现正按照内部纪律程序展开审查。“一如既往,我们一直对涉及运作安全及航空安全事宜,保持零容忍态度。” 当天稍早时候,针对非法示威者8月12日涌入导致香港国际机场全面停运事件,国泰航空方面还曾向澎湃新闻记者发来声明称,这不仅严重影响机场和航空业正常运作,众多旅客行程受阻,对香港国际形象亦有所影响,“我们谨此严正声明,对于这种暴行表示强烈的谴责。” 此前的8月9日,据新华社报道,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。 近期,香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动,以及恶意泄露航班旅客信息等事件,存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险。 本着对安全隐患零容忍的原则,为维护航空运输秩序,切实保护旅客安全,防范航空活动对空中、地面和水面第三人发生损害,民航局在安全风险警示中,对香港国泰航空明确提出三点要求: 一是自2019年8月10日零时起,对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动,以及有过过激行为的人员,立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动相关的一切职务活动; 二是自2019年8月11日零时起,向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,未经审核通过,不予接收该航班; 三是于2019年8月15日零时前,向其在内地的运行合格审定机构报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。 据国泰航空发布的消息,该公司原定于8月11日由纽约飞往香港的CX899航班,由于机械故障,故停在美国进行长达近20小时的维修。“我们已帮助所有旅客安排其他航班继续行程。CX899修好后空机飞回香港途中,遇到航空交通流量管制,需要排队方可降落。为了缓解航空交通堵塞情况,国泰航空特安排CX899航班备降日本大阪关西机场。” 国泰航空称,此举与民航局近日对国泰提出的警示无关。 8月12日晚间,中国民航局官网发布消息称,民航局副局长崔晓峰在京应约会见了太古集团主席施铭伦。[详情]

国泰航空:坚决支持香港特区政府止暴制乱、恢复秩序
国泰航空:坚决支持香港特区政府止暴制乱、恢复秩序

  大发快三官方—UU快三分析讯 8月13日消息,国泰航空微博发布声明,国泰航空植根香港超过七十年。我们以香港为家,与香港一起成长,并致力推动香港未来发展。 国泰对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。我们坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力。 我们谴责一切挑战‘一国两制’原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来,反对暴力,恢复安宁,维护香港的繁荣稳定。 国泰是一家全球航空公司。我们时刻保障顾客和员工的安全。这是我们的首要任务。我们遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规。国泰航空会完全遵守中国民用航空局的安全指示。 [详情]

六航企公布香港机票处置方案:机票可免费退改签
六航企公布香港机票处置方案:机票可免费退改签

  因8月12日香港国际机场运行受阻,截至8月13日12时,国航、东航、南航、川航、深航、春秋航空六家国内航司公布了涉港航班客票的退改签政策:适用客票,六家航司均要求是在8月12日(含)之前出票或购票;费用方面,六家航司退改签均免手续费,其中川航和春秋航空特别指出,退票免手续费也包括原规则不允许退票的客票;航班调整方面,国航后续将根据香港国际机场运行情况,动态调整航班。(记者 张旭)[详情]

国泰航空:一名副机长因涉不当使用公司信息已被停职
国泰航空:一名副机长因涉不当使用公司信息已被停职

  原标题:国泰航空:一名副机长因涉及不当使用公司信息已被停职 8月13日,国泰航空方面向澎湃新闻(www.thepaper.cn)发来声明称,8月12日CX216航班其中一位副机长,因涉及不当使用公司信息及违反公司内部行为守则,已被停职。公司现正按照内部纪律程序展开审查。“一如既往,我们一直对涉及运作安全及航空安全事宜,保持零容忍态度。” 当天稍早时候,针对非法示威者8月12日涌入导致香港国际机场全面停运事件,国泰航空方面还曾向澎湃新闻记者发来声明称,这不仅严重影响机场和航空业正常运作,众多旅客行程受阻,对香港国际形象亦有所影响,“我们谨此严正声明,对于这种暴行表示强烈的谴责。” 在声明中,国泰航空再次重申,国泰航空反对任何影响航空运输正常运作和旅客行程安全的行为。“我们会尽一切努力,配合香港民航处及机场管理局整体安排,将航班不正常对旅客造成的影响降至最低,保障旅客的行程安全及畅顺。” 在声明的最后,国泰航空方面表示,会和社会各界一起坚守岗位,致力维持航班正常运作,并恳切期望香港早日恢复正常秩序,达致长期繁荣稳定。 此前的8月9日,据新华社报道,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。 近期,香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动,以及恶意泄露航班旅客信息等事件,存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险。 本着对安全隐患零容忍的原则,为维护航空运输秩序,切实保护旅客安全,防范航空活动对空中、地面和水面第三人发生损害,民航局在安全风险警示中,对香港国泰航空明确提出三点要求: 一是自2019年8月10日零时起,对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动,以及有过过激行为的人员,立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动相关的一切职务活动; 二是自2019年8月11日零时起,向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,未经审核通过,不予接收该航班; 三是于2019年8月15日零时前,向其在内地的运行合格审定机构报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。 下一步,民航局将视香港国泰航空对上述警示要求的执行情况,依法依规监管处置。 同日,民航局责成民航中南地区管理局行政约见了香港国泰航空。[详情]

香港机管局:香港机场所有航班暂停登机
香港机管局:香港机场所有航班暂停登机

  今日下午17点,香港机场管理局发布消息称,受示威者在机场集会影响,客运大楼运转严重受阻,所有航班登机手续已于下午16点30分暂停办理。当天的其它离港及抵港航班将继续运转,航空公司将就未能完成航班登机手续的旅客作出安排。[详情]

香港机管局:所有航班登机已于下午4点30分暂停办理
香港机管局:所有航班登机已于下午4点30分暂停办理

  原标题:香港机管局:所有航班登机手续已于下午4点30分暂停办理 13日下午5点,香港机场管理局发布消息称,受示威者在机场集会影响,客运大楼运转严重受阻,所有航班登机手续已于下午4点30分暂停办理。当天的其它离港及抵港航班将继续运转,航空公司将就未能完成航班登机手续的旅客作出安排。机管局呼吁公众人士应避免前往机场。香港国际机场的紧急事故应变中心已经启动。机管局与航空公司及各业务伙伴保持紧密沟通,希望机场尽快恢复正常运作。(央视记者 金东)[详情]

香港国际机场广播消息:取消当日所有航班
香港国际机场广播消息:取消当日所有航班

  13日下午5时20分左右,香港国际机场广播称,取消当日所有航班。13日下午16:50左右,香港机场的工作人员告诉《环球时报》记者,机场的安检口已经全部关闭,旅客暂时无法登机,但还未宣布航班取消。(环球时报赴港记者 赵觉程)  [详情]

国泰CX899疑被禁止进入中国领空?国泰回应
国泰CX899疑被禁止进入中国领空?国泰回应

   推荐阅读: 国泰航班空载“试探”:疑被禁入中国领空备降日本        非法集会导致香港机场停止运作 国泰航空:强烈谴责 刚刚,国泰航空发表声明称,鉴于8月12日的香港国际机场非法集会,加上航空交通流量管制,有很多长途航班正在飞行途中,需要排队方可降落。为了缓解航空交通堵塞情况,国泰航空特安排CX899由纽约飞往香港不载客的航班备降日本大阪关西机场,减少旅客的不便。此举与民航局近日对国泰提出的警示无关。  早前有网友猜测,昨日国泰航空CX899航班备降日本大阪是因为国泰航空没有提交机组人员名单,民航局无法确定国泰航空的机组人员是否安全,从而未获准进入中国领空。 [详情]

国泰航空承认:CX216航班副机长向非法示威者通风报信
国泰航空承认:CX216航班副机长向非法示威者通风报信

   推荐阅读: 越来越可怕:国泰机长给闹事者通风报信扰乱机场? 国泰CX899疑被禁止进入中国领空?国泰回应 13日,国泰航空发表声明,证实了12日一名副机长拍摄驾驶舱信息并上传在社交媒体煽动示威者的行为。国泰航空表示,CX216航班其中一位副机长,因涉及不当使用公司信息及违反公司内部行为守则,已被停职。公司现正按照内部纪律程序展开审查。一如既往,我们一直对涉及运作安全及航空安全事宜,保持零容忍态度。 [详情]

非法集会导致香港机场停止运作 国泰航空:强烈谴责
非法集会导致香港机场停止运作 国泰航空:强烈谴责

  原标题:非法集会导致香港机场停止运作,国泰航空:强烈谴责 新京报讯(记者 王胜男)8月13日,国泰航空就非法集会导致香港国际机场全面停止运作发布声明称:“8月12日公众集会导致香港国际机场于傍晚开始全面停止运作,不仅严重影响机场和航空业正常运作,众多旅客行程受阻,对香港国际形象亦有所影响。我们谨此严正声明,对于这种暴行表示强烈的谴责。” 国泰航空在声明中表示,国泰航空反对任何影响航空运输正常运作和旅客行程安全的行为,并称会尽一切努力,配合香港民航处及机场管理局整体安排,将航班未能正常运营对旅客造成的影响降至最低,保障旅客的行程安全及畅顺。国泰航空会和社会各界一起坚守岗位,致力维持航班正常运作,并恳切期望香港早日恢复正常秩序,达致长期繁荣稳定。 8月12日,据央视新闻客户端消息,有非法示威者到香港国际机场抵达大厅集会。12日下午三时,机场正常运行受到严重影响;下午四时,香港机场管理局宣布除已经完成登记程序的离港航班及正在前往香港的抵港航班以外,其余12日当天的所有航班全部取消,所有登机服务也即时暂停。[详情]

国泰航班空载“试探”:疑被禁入中国领空备降日本
国泰航班空载“试探”:疑被禁入中国领空备降日本

  原标题:国泰航班空载“试探” 疑被禁入中国领空备降日本 图为国泰航空官网航班信息 海外网8月13日电 近日,香港国泰航空在多起事件中暴露安全隐患,造成恶劣社会影响,民航局对其发出风险警示。8月13日,国泰航空一架航班的飞行路线再度引起网友广泛关注和讨论。 据航班跟踪平台数据显示,8月11日的国泰航空CX899航班由纽约飞往香港,起飞时间推迟了近18个小时,于美东时间20时19分起飞,但经过俄罗斯上空时,绕过中国领空,飞到日本上空,备降大阪。 据了解,这架CX899航班每天美东时间凌晨1点45分从纽约纽瓦克机场起飞,北京时间凌晨4点45分抵达香港,飞机飞行15个小时,飞行路线是由加拿大、北冰洋、俄罗斯、蒙古、内蒙古一路南下到香港。 图为航班跟踪平台数据 值得推敲的是,根据国泰航空官网旅客须知信息显示,8月11日的CX899航班“由于营运需要,本次航班将不载客”。也就是说,这架飞机有“百分百上座率的学生专机”之称的航班,空无一位乘客,自纽约飞往香港,最终备降日本。 对此,民航社区会员消息,因为国泰航空当日没有提交机组人员名单,民航局无法确定国泰航空的机组人员是否安全,未获准进入内地领空。至于为何机上没有乘客,网友分析,国泰航空故意测试民航局态度,而这架飞机被称为“底线测试机”。 有网友斥责:“测试大陆是不是真的不让进,国泰你真的厉害啊,还敢试探?”“国泰航空日常作死。”另有网友对民航局的做法表示支持:“干得漂亮!奉劝国泰一句,no zuo no die!”“国泰‘求仁得仁’。”“民航局的严格要求是为了乘客的安全,但乘客自己也要对自身安全重视,非常时期就不要坐国泰航空的飞机了。” 图为8月11日CX899航班规划路线与实际路线对比 近日,国泰航空先是逾3000名员工参与罢工,后有员工泄露港警航班信息,还放纵被控暴动罪副机长执飞,后又曝出机载娱乐系统内公然认可“台独”、“港独”。12日,一名国泰航空的机组人员公然叫嚣“要违抗民航局指令”,还怂恿其他空服员集体请病假,罢飞内地航线。 针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局9日向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。民航局表示,香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动,以及恶意泄露航班旅客信息等事件,存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险。 民航局在安全风险警示中,对香港国泰航空明确提出三点要求。其中包括,自2019年8月11日零时起,向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,未经审核通过,不予接收该航班。 9日晚间,国泰航空方面表示,已经收到有关指示,正仔细研究,会认真处理及跟进。国泰航空称,始终把旅客的安全视作首要考虑,对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为都保持零容忍,一经发现,严肃处理。 另据中国民航局官网消息,8月12日,民航局副局长崔晓峰在京应约会见了太古集团主席施铭伦。依据股权结构显示,国泰航空的第一大股东为太古股份有限公司(Swire Pacific Limited),占股达45%。太古股份有限公司则为太古集团在香港的子公司。(海外网 朱惠悦)[详情]

国泰航空19日市值蒸发逾百亿港元 股价创9年半新低
国泰航空19日市值蒸发逾百亿港元 股价创9年半新低

  原标题:国泰航空19个交易日市值蒸发逾百亿港元,股价创9年半新低 港股国泰航空延续昨日跌势,盘中最低跌至9.27港元,创9年半新低。该股19个交易日累计跌幅24%,市值蒸发约116亿港元。 8月13日,港股国泰航空延续昨日跌势,盘中最低跌至9.27港元,创9年半新低。该股近19个交易日累计跌超23%,市值蒸发约116亿港元。 据民航局网站,8月12日,民航局副局长崔晓峰在京应约会见了香港太古集团主席施铭伦。 目前,香港太古集团是太古股份有限公司的控股股东,太古控股股份有限公司则是国泰航空的第一大股东。 截至发稿,国泰航空跌4.29%,报9.38港元,最新总市值369亿港元。 据海外网报道,近日,国泰航空旗下工作人员,包括机长、空姐在内等多人参与并支持非法集会、参与罢工等事件,引起业内及民众的广泛关注。12日,国泰航空CEO何杲发布员工信,就今日及近期旗下员工参加非法集会一事做出回应。 何杲在信中表示,12日的机场集会未经授权,是非法集会,认为员工不应支持及参与。何杲在信中说,国泰对暴力活动是零容忍。就当下情况而言,倘若参与或支持非法集会,员工或面临惩罚性后果,后果严重的或致解雇。 何杲强调,员工工作之外的行动和文字,或对公司造成显著影响;员工太高调或引起注意,被认定为公司立场。而公司的社交媒体守则中也列明,员工不应上传任何破坏同事隐私、欺凌或骚扰的信息,令国泰名声受损。[详情]

越来越可怕:国泰机长给闹事者通风报信扰乱机场?
越来越可怕:国泰机长给闹事者通风报信扰乱机场?

   【相关报道】 国泰航空承认:CX216航班副机长向非法示威者通风报信 国泰航空CEO终回应:员工倘若参与非法集会或遭解雇 中国民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示 昨晚(8月12日)约7时许,有人在香港“连登”论坛上发帖,称香港机场已经恢复了航班进港,并公然要求之前扰乱香港机场、导致大量航班被取消的闹事者,继续回到机场闹事。 值得注意的是,发帖者还配了一张【拍摄自国泰航空一架航班驾驶舱】的图片,图中显示这架航班号为CX216的国泰航班,已经获准出发前往香港机场。 从下图中这个煽动闹事者继续去机场闹事的发帖者“黑暗兵法”所配的图片来看,拍摄这张照片的人,疑为执飞这架国泰CX216航班的机长。 该航班于当地时间12日中午12:29分从英国曼彻斯特起飞,并于13日早上7点多抵达香港机场。 但在距该航班起飞大概1个多小时前,这名疑似国泰CX216航班机长的人,在驾驶舱中拍下了显示屏上的一段通知内容。 从下面这张放大后的图中,大家可以看到这段通知是发给国泰“CX0216”航班的,时间是英国曼彻斯特当地时间12日上午10时41分(即香港时间12号下午5时41分),通知的大意是经过评估,飞机已经可以起飞出发了。 而这,在连登论坛发帖“黑暗兵法”看来,也就等于此前因遭闹事者骚扰而被迫暂停航班服务的香港机场,已经“复飞”了。那么闹事者也就可以继续回到机场闹事和骚扰旅客了。 果不其然,在他这则“通风报信”的网贴下,闹事者们反应激烈,纷纷表示会继续回机场闹事。 目前,我们尚无法核实这个名为“黑暗兵法”的发帖者,是不是就是拍摄下CX216航班驾驶舱内显示屏上这段通知的机长(或其他有权限的机组人员)。 但这张被他用来煽动闹事者继续扰乱香港机场的图片,尤其是图中的通知内容,却只能是由国泰航空CX216航班的机长(或其他有权限的机组人员)拍下的。 换言之,即便发帖者并不是国泰航空的员工,其个别员工甚至机长,仍然在给煽动闹事的人提供着信息支持,帮助他们继续扰乱香港的机场和航空秩序。 讽刺的是,就在这则网帖发布的12日当天,香港国泰航空的大股东太古集团的主席施铭伦,才刚刚在北京见了中国民航局的副局长崔晓峰。 此前,中国民航局已经给国泰方面下达了“重大航空安全风险警示”,指出国泰航空员工参与暴力活动和泄露航班旅客信息的行为,反映出国泰航空存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险,必须进行整改。 对此,国泰航空公司首席执行官何杲(Rupert Hogg)也于12日当天发出内部邮件,表示会对参与或支持非法集会的员工进行惩罚,乃至解雇。 所以,对于CX216航班上国泰员工的行为,我们希望国泰航空方面可以信守其承诺,查清问题,并严厉惩处。[详情]

民航局副局长应约会见国泰航空大股东
民航局副局长应约会见国泰航空大股东

  原标题:民航局副局长应约会见国泰航空大股东 据中国民航局消息,8月12日,民航局副局长崔晓峰在京应约会见了太古集团主席施铭伦。 根据公开信息,太古股份有限公司为国泰航空第一大股东,持股比例为45%。而太古股份有限公司是英国太古集团在香港的控股子公司。 △太古股份有限公司为国泰航空第一大股东,持股比例为45%(图片来源:天眼查) 据其官网信息,太古集团旗下核心业务多设于亚太区,其中香港和中国内地为太古业务主要营运地,其业务涉及地产、航空、饮料及食物链、海洋服务、贸易等。 △太古集团与国泰航空组织关系图(图片来源:太古集团官网)[详情]

民航局副局长会见国泰“老东家”太古集团主席施铭伦
民航局副局长会见国泰“老东家”太古集团主席施铭伦

  民航局副局长会见国泰“老东家” 据中国民航局官网消息,8月12日,民航局副局长崔晓峰在京应约会见了太古集团主席施铭伦。 太古集团是一家总部位于伦敦的英国公司,其香港子公司太古股份有限公司为国泰航空的最大股东。根据太古集团官网显示,英国太古集团在全世界有约13.3万名员工,旗下核心业务多设于亚太区,其中香港和中国内地为主要营运地,业务涵盖地产、航空、饮料及食物链、海洋服务、贸易等。 [详情]

民航局副局长会见国泰航空大股东太古集团主席
民航局副局长会见国泰航空大股东太古集团主席

   【相关报道】 国泰航空死不悔改:机组人员竟怂恿罢飞内地航线 国泰航空CEO终回应:员工倘若参与非法集会或遭解雇 中国民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示 香港警方多地清场 国泰航空空姐等16人被捕(图) 原标题:民航局副局长会见国泰航空大股东太古集团主席  据中国民航局官网消息,8月12日,民航局副局长崔晓峰在京应约会见了太古集团主席施铭伦。 中国民航局官网截图 据媒体此前报道,依据股权结构显示,国泰航空的第一大股东为太古股份有限公司(Swire Pacific Limited),占股达45%。太古股份有限公司则为太古集团在香港的子公司。 近日香港国泰航空近期因飞行员参与暴力冲击被控暴动罪、员工参与罢工、泄露香港警队人员航班行程信息等事件陷入舆论漩涡。 8月9日,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示 。 民航局对香港国泰航空提出三点要求,包括由周六零时起,所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动,及有过过激行为的人员立即停飞内地航班,或停止执行与内地航空运输活动相关的一切职务;周日零时起,要提交飞往内地或飞越内地领空的机组人员身份,未经审核通过,不会接收该航班;下周四前,国泰亦要向内地机关提交加强内部监管,提升飞行安全和安保水平的措施方案。民航局会对国泰执行警示要求依法依规监管处置。 8月10日傍晚,国泰航空对外宣布,一名被控暴动罪的机师自上月起已没有被安排执行任何飞行任务。此外,国泰还证实两名机场员工因行为不当已被解雇。 8月12日,有港媒爆料,国泰航空行政总裁何杲向员工发内部信,称国泰对暴力活动是零容忍,然而以现在情况来说,员工倘参与或支持非法集会,或会遭惩罚性后果,后果严重或致解雇。[详情]

“失控”的香港国泰航空:负面缠身 钱途堪忧
“失控”的香港国泰航空:负面缠身 钱途堪忧

  “失控”的香港国泰航空 来源:北京商报 接到国家民用航空局发出的重大航空安全风险警示后,香港最大航企国泰航空并没有充分自省,反而一错再错。据香港媒体8月12日报道,竟然有国泰机组人员先在网上公然叫嚣“会尽力违抗国家民航局指令”,其后更怂恿其他空服人员集体请病假,罢飞内地航线等。偶然中蕴含必然,近期国泰航空出现的一系列问题都折射出这家航企内部管理已呈“失控”之态。 也许终于意识到问题的严重性,国泰航空CEO何杲紧急喊话。在国泰航空发给北京商报记者的致员工信中,何杲称“参与或支持非法集会的员工,后果严重的或致解雇。”但由于这家公司近期言行不一的种种表现,让外界对这个回应的诚意和效果都打上了问号。同日,受一连串负面事件冲击,国泰航空股价下行,可以预料,如再不强化员工管理和飞行安全,这家航企下跌的绝不仅是股价。 01、不知悔改 针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,8月9日,中国民用航空局向该公司发出重大航空安全风险警示。众所周知,在安全大于天的民航业中,接到这样的黄牌警告何其严重,但国泰航空管理上的“纵容”,导致其部分员工变本加厉。 根据香港媒体曝光的最新消息,一名国泰航空的机组人员不仅公然叫嚣“要违抗民航局指令”、罢飞内地航线,还煽动其他员工在飞往内地航班时采取一连串不合作运动,比如当内地执法人员进行正常安检程序时拒绝合作等。对此,有香港立法会议员直斥国泰航空内部安全监管问题严重,部分工作人员已被偏激思想裹挟,可能随时会对航班飞行造成严重威胁。 香港《大公报》还曝出一段录音显示,7月26日香港机场举行非法集会时,国泰航空一班从东京飞往香港的客机上,一名机长本应根据正常程序,透过广播向乘客介绍当时的飞行状况及天气等,可他竟“公器私用”,透过广播向乘客传达其激进的个人政治理念,还力撑乱港暴徒所作所为。 对于上述消息,8月12日,国泰航空CEO何杲发布员工信称,对任何非法活动采取零容忍态度,尤其在目前的情况下,支持或参与非法抗议活动的员工将受到纪律处分,后果严重的或致解雇。不过,中国民用航空局对国泰航空发出重大航空安全风险警示后,后者也曾对外宣布,被控暴动罪的机师已经停飞,并表示会将飞机的运作安全作为首要考量。可随后,香港国泰航空员工的种种行径,让各方质疑这家公司在管理上“不作为”。香港旅游界立法会议员姚思荣更怒斥国泰航空旗下工作人员的言行令人震惊,国泰航空安全监管问题严重。 02、N宗罪 如果梳理近期多家媒体报道可见,国泰航空在管理、信息安全等方面早已劣迹斑斑,更重要的是,在处理问题过程中,该公司态度暧昧,难见诚意。 据不完全统计,在损人不利己的香港罢工中,国泰航空旗下逾3000员工参与。另据爆料称,香港国泰航空公司的员工竟然私自在网络上泄露香港警队人员的航班行程信息,妄图让他人去骚扰警方。 而8月7日,有网友乘坐国泰航空的CX831航班由纽约飞往至香港时震惊发现,在飞机机载娱乐系统中的城市介绍里,“Beijing,China(北京,中国)”的标注是由城市加国家组合形式排列,而涉及香港和台北的写法,分别为“Hong Kong,Hong Kong(香港,香港)”和“Taipei,Taiwan(台北,台湾)”。还有网友称,该航空公司飞机上发放广告页中,在选填地址国家一栏,就将“香港”、“台湾”和“中国”并列,网友一片哗然。 “对于最近有员工披露顾客航班资料等不当行为而被解雇,这种违反员工行为准则的举动是不能接受的。” 何杲在最新表态中称。但他同时提醒,“媒体报道表明今天(8月12日)可能会有一场抗议活动在香港国际机场举行。在尚未被官方批准的情况下,这一抗议活动将会被视为非法。因此请你们(员工)不要去支持或参与此抗议活动,如果活动变得混乱或带有暴力性质,我们也会担心你们的安全。” 不少业内人士指出,国泰航空表面对员工显现出的温情,很可能反助长一部分人的嚣张气焰。此前,人民日报发表《警示面前,国泰岂能“和稀泥”!》一文称,国泰航空“挤牙膏”式的处理方式、不咸不淡的立场态度,让人们难以不怀疑其反省和整改的诚意度。该停飞的停飞、该处罚的处罚、该整改的整改,警示面前,岂容打哈哈! 03、钱途堪忧 负面新闻缠身,也让国泰航空股价大跌、经营承压。截至8月12日收盘,国泰航空跌4.85%,创下近年来新低。 事实上,由英国太古集团控股的国泰航空,近几年来业绩波动较大。自2016年净利润以亏损5.75亿港元创下近8年来的首亏之后,该公司的颓势一直延续到2018年上半年。此后,虽然国泰航空实现扭亏,但该公司在公布2019年上半年业绩时也坦言,业绩总体呈上扬态势,但货运服务收益有所下降,且经营环境正在转差。 民航专家林智杰在接受北京商报记者采访时亦指出,国泰航空今年上半年扭亏为盈,主要受益于油价下降和燃油套保到期,利润同比改善了15亿元左右,其中油价和燃油套保带来的成本下降大约是13亿元。同时,整体经营环境转差,衡量公司整体收益水平的指标座公里收入下降了1.1%。 “香港兴则国泰兴,香港弱则国泰衰,”林智杰分析,“随着香港经济地位下滑,金融贸易等产业发展不如预期,香港本地出行需求增长潜力有限,再加上中国内地航企密集开通内地城市直飞欧美澳航线,还将回流原本经香港中转的内地旅客,对国泰长航线造成影响,整体看,后续这家公司将面临多项外部挑战。” 除了外患,国泰航空内部经营上也频频“失误”。今年初,该公司官网上,接连出现错误票价,暴露了企业的管理、运营短板。去年10月,这家公司发现大约940万名乘客的资料曾被不当取览,涉及的个人信息包括乘客姓名、国籍、出生日期、电话号码、电邮及实际地址、护照号码、身份证号码、飞行常客计划会员号码、顾客服务备注及过往的飞行记录资料等。该事件也让国泰航空陷入信任危机。 一位不愿具名的业内专家也告诉北京商报记者,国泰航空的竞争弱势主要来自创新能力不足,跟随市场变化的敏锐性欠缺,随着中国内地和全球直连更加便利,香港的‘中介’角色日渐被削弱,香港航空市场商务出行需求也随之降低,国泰航空未来钱途恐遇较大阻碍。再加上从国泰航空今年上半年经营结构来看,来自香港及内地的销售收入占据半壁江山,而眼看该航企口碑大跌,要想重新换回市场信心难度较大。 按民航局要求,8月15日零时前,国泰航空需向内地的运行合格审定机构报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。北京商报记者也就该方案的进展以及会涉及哪些具体举措等向国泰航空进行询问,但截至记者发稿时,并未得到回复。[详情]

民航局副局长会见太古集团主席 系国泰航空大股东
民航局副局长会见太古集团主席 系国泰航空大股东

  原标题:民航局副局长会见太古集团主席 系国泰航空大股东 中国民航局网站8月12日消息,8月12日,民航局副局长崔晓峰在京应约会见了太古集团主席施铭伦。 据观察者网此前报道,股权结构显示,国泰航空的第一大股东为太古股份有限公司(Swire Pacific Limited),占股达45%,后者正是英国老牌洋行太古集团在香港的子公司。 英国太古集团在全世界有约13.3万名员工,旗下核心业务多设于亚太区,其中香港和中国内地为主要营运地,业务涵盖地产、航空、饮料及食物链、海洋服务、贸易等。[详情]

国泰航空警告全体员工:参加违法示威就解雇
国泰航空警告全体员工:参加违法示威就解雇

  原标题:国泰航空警告全体员工:参加违法示威就解雇 来源:中国经济网 据香港媒体报道,香港国泰航空行政总裁何杲(Rupert Hogg)今天发内部电子邮件给全体员工,警告任何支持或参与违法示威活动的员工,将要面对严重的纪律后果,包括解雇。 据报道,何杲在这封英文信说,公司及员工均须遵守法律,尤其在近日的社会气氛下,国泰会对于任何违法行为采取“零容忍”态度。“任何支持及参与违法示威活动的国泰员工,均要面对严重纪律处分,包括可能被解雇”。 何杲还重申,公司对于员工言行设有内部指引,其中包括对员工使用社交媒体及关于公司机密资料的政策。信中指出,国泰最近发现有员工在网上公开机密商业资料,公司不接受有关行为,并提醒员工在业余时间的言行,也可能对公司造成严重影响。 何杲最后还提醒员工,今天(12日)香港机场仍可能继续有示威活动,但今天的活动并未获警方发出不反对通知书,因此属于非法示威活动。他强调,员工不能支持或参与在机场举行的示威集会,并提醒员工注意自身安全。[详情]

国泰航空行政总裁内部邮件:对不合法活动“零容忍”
国泰航空行政总裁内部邮件:对不合法活动“零容忍”

  原标题:最新丨国泰航空行政总裁发内部邮件,称对不合法活动“零容忍” 何杲指出,12日在香港国际机场举行的示威并未得到官方批准,重申国泰员工切勿支持或参与相关示威。 国泰航空(00293)行政总裁何杲8月12日给员工发出内部邮件表示,集团对不合法活动“零容忍”,如果员工支持或参与非法示威,将会接受纪律处分,其中可能包括终止雇用。 何杲在信中提到,员工在工作时间外的行为和言论都会对公司有显著影响,公司相关政策表明,员工不应发表可能损害公司声誉或侵犯同事私隐的言论;早前有员工透露机密商业资料,违反行为守则,行为不可接受。 何杲指出,12日在香港国际机场举行的示威并未得到官方批准,被视为非法示威,重申国泰员工切勿支持或参与相关示威。 中国民航局8月9日向国泰航空发出重大航空安全风险警示,并提出三点要求,禁止所有参与及支持非法游行冲击的机组人员飞内地航班或领空。 国泰随即表示,会仔细研究相关指示,并认真处理及跟进。该公司此后证实两名机场员工因行为不当已被解雇。[详情]

国泰航空CEO终回应:员工倘若参与非法集会或遭解雇
国泰航空CEO终回应:员工倘若参与非法集会或遭解雇

  海外网8月12日电 近日,国泰航空旗下工作人员,包括机长、空姐在内等多人参与并支持非法集会、参与罢工等事件,引起业内及民众的广泛关注。12日,国泰航空CEO何杲发布员工信,就今日及近期旗下员工参加非法集会一事做出回应。 据《香港经济日报》报道,何杲在信中表示,12日的机场集会未经授权,是非法集会,认为员工不应支持及参与;他关注员工安全,担心集会会演变成暴力及失去秩序。 何杲在信中说,国泰对暴力活动是零容忍。就当下情况而言,倘若参与或支持非法集会,员工或面临惩罚性后果,后果严重的或致解雇。他还指出,近日有员工泄露公司保密信息、违反守则,这都不可接受。 何杲强调,员工工作之外的行动和文字,或对公司造成显著影响;员工太高调或引起注意,被认定为公司立场。而公司的社交媒体守则中也列明,员工不应上传任何破坏同事隐私、欺凌或骚扰的信息,令国泰名声受损。 针对国泰员工日前一系列做法,民航局9日向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。香港各界人士也表示,国泰航空发生的问题非常严重,涉及到航空安全的专业领域,必须执行严格的行业规范,不能有半点疏忽。 12日香港媒体再曝出,1名国泰航空机组人员公然叫嚣“要违抗民航局指令”,还怂恿其他空服员集体请病假,罢飞内地航线,或在飞往内地航班时采取一连串不合作运行动。对此,有立法会议员直斥国泰航空内部安全监管问题严重,部分工作人员已被偏激思想“骑劫”,可能随时会对航班飞行造成严重威胁。(海外网 魏雪巍)[详情]

国泰航空CEO:员工若支持非法集会 后果严重或致解雇
国泰航空CEO:员工若支持非法集会 后果严重或致解雇

  原标题:港媒曝国泰航空CEO发员工信件:员工若参与或支持非法集会,后果严重或致解雇  【环球网报道 记者 张丽媛】近日香港国泰航空近期因飞行员参与暴力冲击被控暴动罪、员工参与罢工、泄露香港警队人员航班行程信息陷入舆论漩涡。今早(12日早),香港《大公报》又曝出,国泰航空机组人员在航机上“公器私用”,向乘客发表支持反对派示威者发起的机场违法集会等言论。今天下午,有港媒爆料,国泰航空行政总裁何杲向员工发信,称员工不应支持及参与非法集会,否则或遭惩罚性后果,严重程度或致解雇。 港媒报道截图 据《香港经济日报》12日报道称,何杲在发给员工的信中称,今日(12日)的机场集会未经授权,是非法集会,认为员工不应支持及参与。他说,国泰对暴力活动是零容忍,然而以现在情况来说,员工倘参与或支持非法集会,或会遭惩罚性后果,后果严重或致解雇。 何杲称,国泰有一贯道德守则,要求员工遵守,包括保密及使用社交媒体。近日有员工于泄漏公司保密工作信息,或违反守则,这是不可接受。他还称,员工在工作时间以外的行动和文字,或对公司造成显著影响,员工太高调或引起注意,(会)被认定为公司立场。公司的社交媒体守则也列明,员工不应上传任何破坏同事私隐、欺凌或骚扰的信息,令国泰名声受损。 最后何杲则称,相信员工会保持一贯的尊重、关怀和专业,盼员工继续努力工作,支持客人。 《香港经济日报》在报道中称,已就此事向国泰航空进一步查询,尚未得到回复。 据媒体此前报道,8月9日,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示 。 民航局对香港国泰航空提出三点要求,包括由周六零时起,所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动,及有过过激行为的人员立即停飞内地航班,或停止执行与内地航空运输活动相关的一切职务;周日零时起,要提交飞往内地或飞越内地领空的机组人员身份,未经审核通过,不会接收该航班;下周四前,国泰亦要向内地机关提交加强内部监管,提升飞行安全和安保水平的措施方案。民航局会对国泰执行警示要求依法依规监管处置。 10日傍晚,国泰航空对外宣布,一名被控暴动罪的机师自上月起已没有被安排执行任何飞行任务。此外,国泰还证实两名机场员工因行为不当已被解雇。[详情]

国泰CEO终回应:员工倘若参与非法集会或遭解雇
国泰CEO终回应:员工倘若参与非法集会或遭解雇

  原标题:国泰CEO终回应:员工倘若参与非法集会或遭解雇 图源:大公报 海外网8月12日电 近日,国泰航空旗下工作人员,包括机长、空姐在内等多人参与并支持非法集会、参与罢工等事件,引起业内及民众的广泛关注。12日,国泰航空CEO何杲发布员工信,就今日及近期旗下员工参加非法集会一事做出回应。 据《香港经济日报》报道,何杲在信中表示,12日的机场集会未经授权,是非法集会,认为员工不应支持及参与;他关注员工安全,担心集会会演变成暴力及失去秩序。 何杲在信中说,国泰对暴力活动是零容忍。就当下情况而言,倘若参与或支持非法集会,员工或面临惩罚性后果,后果严重的或致解雇。他还指出,近日有员工泄露公司保密信息、违反守则,这都不可接受。 何杲强调,员工工作之外的行动和文字,或对公司造成显著影响;员工太高调或引起注意,被认定为公司立场。而公司的社交媒体守则中也列明,员工不应上传任何破坏同事隐私、欺凌或骚扰的信息,令国泰名声受损。 针对国泰员工日前一系列做法,民航局9日向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。香港各界人士也表示,国泰航空发生的问题非常严重,涉及到航空安全的专业领域,必须执行严格的行业规范,不能有半点疏忽。 12日香港媒体再曝出,1名国泰航空机组人员公然叫嚣“要违抗民航局指令”,还怂恿其他空服员集体请病假,罢飞内地航线,或在飞往内地航班时采取一连串不合作运行动。对此,有立法会议员直斥国泰航空内部安全监管问题严重,部分工作人员已被偏激思想“骑劫”,可能随时会对航班飞行造成严重威胁。(海外网 魏雪巍) 责编:魏雪巍、徐亦超[详情]

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